Maskava, 2014. gada 22. aprīlis.— Šodien pēc lidojuma testu pabeigšanas un visu borta sistēmu pārbaudes tika nodoti ekspluatācijā Krievijas telekomunikāciju satelīti Express-AM5 un Express-AT1 orbitālās pozīcijās 140 0 austrumos. un 56 0 E. attiecīgi.
Ekspluatācijā nodoti jauni Krievijas sakaru un apraides satelīti "Express-AM5" un "Express-AT1"
Satelīts Express-AM5 radīs nepieciešamo infrastruktūru, lai nodrošinātu Sibīrijas un Tālo Austrumu iedzīvotājus ar daudzpakalpojumu paketi, kas ietver telefoniju, videokonferences, datu pārraidi, piekļuvi internetam un sniegs iespēju reģionālo multipleksu izplatīšanai. apgabalos, kas raida “A” un “B”, kas ietver Tālo Austrumu federālā apgabala reģionus, kā arī Transbaikāla teritoriju. Turklāt prezidenta un valdības sakari tiks nodrošināti, izmantojot kosmosa kuģi Express-AM5.
Satelīts Express-AT1, kas paredzēts tiešai televīzijas un radio apraidei, aizstās satelītu Bonum-1, kas tika palaists 1998. gadā un beidzās 2010. gadā. "Express-AT1" nodrošinās apstākļus jaunu infokomunikāciju tehnoloģiju, augstas izšķirtspējas televīzijas intensīvai attīstībai, kā arī ļaus izplatīt televīzijas tiešās pārraides Krievijas Eiropas daļā, Urālos un Rietumsibīrijā, kā arī Austrumu un Ziemeļeiropa. Satelīta resurss būs pieprasīts esošajās DTH (Direct-To-Home) platformās, kā arī ļaus attīstīt jaunus projektus satelīta tiešās apraides jomā.
Viena no galvenajām Krievijas Telekomunikāciju un masu komunikāciju ministrijas darbības jomām ir satelītsakaru un apraides attīstība. Pirmkārt, tie nepieciešami digitālās televīzijas apraides organizēšanai un ar sakaru pakalpojumiem aptvertu attālākos un grūti sasniedzamos valsts reģionus, kur optisko sakaru kanālu paplašināšana ir pārāk dārga un dažkārt tehniski neiespējama.
“Satelīta sakari ļauj ātri un efektīvi organizēt televīzijas un radio programmu izplatīšanu un nodrošināt iedzīvotājiem pieeju citiem svarīgiem pakalpojumiem: platjoslas interneta pieslēgums, tālmācība, telemedicīna. Satelītu risinājumi ir īpaši efektīvi un pieprasīti sakaru un apraides organizēšanai Sibīrijā un Tālajos Austrumos. Satelītu Express-AM5 un Express-AT1 nodošana ekspluatācijā kļuva par svarīgu pavērsienu civilās satelītu konstelācijas atjaunināšanā,” atzīmēja Krievijas Telekomunikāciju un masu komunikāciju ministrijas vadītājs Nikolajs Ņikiforovs.
2014. gadā Krievijas Telekomunikāciju un masu komunikāciju ministrija turpinās atjaunināt un attīstīt civilo sakaru un apraides satelītu konstelāciju. Plānota vēl četru satelītu palaišana: Express-AM6, Express-AM4R, Express-AM8 un Express-AM7. Nākamais solis orbitālās zvaigznāja attīstībā būs smagās klases kosmosa kuģa Express-AMU1 palaišana 2015. gadā.
Atsauce
Kosmosa kuģis Express-AM5, ko ražo AS ISS im. Akadēmiķis M.F. Reshetnev" kopā ar Kanādas uzņēmumu MDA un FSUE NIIR, ko pasūtījis FSUE "Space Communications", tika palaists no Baikonuras kosmodroma 2013. gada 26. decembrī. Tas ir aprīkots ar 84 C-, Ku-, Ka- un L-joslu transponderiem.
"Express-AM5" tika izveidots, ņemot vērā prognozes par satelītsakaru un televīzijas un radio apraides pakalpojumu vietējā tirgus attīstību saskaņā ar federālo mērķprogrammu "Televīzijas un radio apraides attīstība Krievijas Federācijā 2009.-2015. Krievijas Federālās kosmosa programmas 2006.-2015. gadam ietvaros.
Tiešās apraides satelīts "Express-AT1", ko ražo OJSC "ISS nosaukts pēc. Akadēmiķis M.F. Rešetņevs" kopā ar Francijas uzņēmumu Thales Alenia Space, ko pasūtījis Federālais valsts vienotais uzņēmums "Space Communications" Krievijas Federālās kosmosa programmas 2006.-2015.gadam ietvaros, tika palaists no Baikonuras kosmodroma 2014.gada 16.martā. Satelīts tika izveidots uz Express-1000H platformas bāzes un ir aprīkots ar 32 Ku-band transponderiem.
Abu satelītu aktīvais mūžs ir 15 gadi.
Uztveršanas frekvence no satelīta AM22 11044, FEC 3\4, simbolu ātrums 44950, vertikālā polarizācija. Sakarā ar to, ka simbolu ātrums ir 44950 mSIM/s, uztveršana iespējama tikai ar skaņotāju, kas spēj uztvert programmas ar norādīto ātrumu. Varam ieteikt iegādāties skaņotājus: "Golden Interstar" - 8001,8005,770S,780S,I790S un citus; "OpenBox" - 300 800 810 820; "Topfield" - gandrīz visi modeļi "Globo" - 4100 7010;
Satelītu uztvērēji "Medion" un "SkyMaster" neatbalsta ātrumu 44950.
Jauku sveicienu!
Antenas uzstādīšana un konfigurēšana satelītam Express AM22, lai saņemtu signālu no ChGTRK “Grozny”
Signāla uztveršanai no satelīta Express AM22 tiek izmantota nobīdes antena ar diametru 0,9 - 1,0 m Mūsu reģionā galvenokārt tiek izmantotas divu ražotāju antenas: krievu “Supral” un vācu “Golden inerstar”. Ķīniešu "Svec". Būtisku atšķirību uzņemšanas kvalitātē starp tām nav. Sākotnēji jums ir jāizlemj par antenas uzstādīšanas vietas izvēli. Apmēram, antenai ir jābūt vērstai uz vietu, kur saule atrodas pulksten 3 pēcpusdienā. Antenas pozīciju var aprēķināt precīzāk, izmantojot programmu Satelīta antenas izlīdzināšana, vai, tur var precīzāk noteikt antenas griešanās azimuta un saules saskaņošanas laiku, kā arī pacēluma leņķi. Pēc tam salieciet antenu saskaņā ar montāžas instrukcijām. Stingri nostipriniet balstu izvēlētajā punktā. Uzstādot uz balkona vai lodžijas, žogs tiek izurbts cauri un balsts tiek piestiprināts ar parastām garām liela diametra skrūvēm. Uzstādot uz sienas, tajā tiek izurbti caurumi un tiek izmantotas pašatbalstošas enkura skrūves.
Jāņem vērā, ka nobīdes antenai pacēluma leņķi aprēķina savādāk nekā tiešā fokusa antenai. Kad antena ir uzstādīta stingri vertikāli, tā neskatās uz horizonta līniju, bet noteiktā leņķī, ko sauc par “paaugstinājuma leņķi”, un tas ir norādīts antenas pasē. Šajā gadījumā nobīdes antenai "Suprāls" 0,9 - 1,1 m Pacēluma leņķis būs 26,5 grādi. Un tā kā satelītam Express AM22 augstuma leņķis tika aprēķināts, izmantojot programmu Satelīta antenas izlīdzināšana ir 21,71° (“šis leņķis mainās atkarībā no gada laika). Pēc antenas uzstādīšanas tā nekavējoties jāpagriež saules stāvokļa virzienā aptuveni pulksten 3-4 pēcpusdienā un jānoliek uz priekšu vertikāli, aptuveni 4 grādi.
Bieži vien satelīta virzienā ir daži šķēršļi, kas var traucēt signāla uztveršanu.
Izmantojot programmu Satelīta antenas izlīdzināšana jūs varat aprēķināt nepieciešamo antenas attālumu atkarībā no šķēršļa augstuma.
Jāņem vērā, ka jebkuri šķēršļi, tostarp logu stikli, nemaz nerunājot par kokiem un krūmiem, kas atrodas signāla ceļā, var padarīt to neiespējamu.
Uzstādot antenu un novirzot to uz vietu, kur ir paredzēts atrasties satelīts, viegli piestipriniet to pie kronšteina, bet tā, lai tas varētu griezties uz tā ar nelielu piepūli. Iestatīšanas process ir ievērojami vienkāršots, uzstādot skavu zem antenas stiprinājuma uz kronšteina. Šajā gadījumā stiprinājuma skrūves var atskrūvēt tiktāl, lai antena, ko atbalsta skavas, brīvi grieztos.
Pēc tam, ja regulējat, izmantojot uztvērēju:
Jums jāievada satelīta spēcīgākā transpondera parametri: Satelītam Express AM22 tas ir: frekvence - 11044 Mhz, vertikālā polarizācija (V), plūsmas ātrums vai S/R Simbola ātrums - 44948, FEC-3/4 vai Auto . Lielākajā daļā uztvērēju tas tiek darīts šādi:
Piesakieties izvēlnē
Izvēlieties vienumu“Antenas uzstādīšana” vai “Retranslatora meklēšana”.
Varat to konfigurēt uz jebkura satelīta no saraksta. Svarīgi ir nevis tas, bet pareizi ievadītā transpondera parametru vērtība. Noteikti pārbaudiet, kāda veida pārveidotājs (LNB) ir instalēts iestatījumos. Šajā gadījumā pārveidotāja tipam jābūt “Universal” vai dažos uztvērējos “Single”. Ja izvēlaties pareizo pārveidotāja veidu, jums vajadzētu būt šādām vietējo oscilatoru frekvencēm: 9750/10600.
Tālāk Ievadiet iepriekš minētos retranslatora parametrus, izmantojot uztvērēja tālvadības pults digitālās pogas. Iestatījumi tiek veikti, izmantojot izvēlnes vienumu "Signāla līmenis"(Skenēšana utt.). Mūsdienu uztvērējiem parasti ir 2 līmeņu skalas. Pirmā skala - “Līmenis (signāls)”- parāda IF līmeni uztvērēja ieejā. Otrais - "Kvalitāte"- parāda noderīgā signāla līmeni ar norādītajiem parametriem (frekvence, ātrums un FEC). Pirmās skalas līmenis ietver gan noderīgo signālu no satelīta, gan galvas troksni, ētera troksni un visu ierīču troksni ceļā no galvas līdz uztvērējam. Visbiežāk pirms galvas pievienošanas līmenis ir “0” un kļūst lielāks par nulli, kad tas ir pievienots. Dažiem skaņotājiem ir tikai viena skala, taču bieži vien, kad tiek uztverts noderīgs signāls, skalas krāsa mainās, piemēram, no pelēkas kļūst dzeltena. Sākotnējā meklēšana tiek veikta pirmajā mērogā. Līmenis uz tā palielinās, tuvojoties satelītam. Meklēšana tiek veikta, skenējot sektoru, kurā satelītam ir jāatrodas. Jāpatur prātā, ka arī šķēršļi, piemēram, tuvumā esošais koks, saule vai vienkārši roka, pirmajā mērogā paaugstina signāla līmeni. Bet caur tiem satelītu uztvert nebūs iespējams. Kad uztvērējs saņem signālu no satelīta, līmenis parādīsies otrajā skalā - “Kvalitāte”. Turpmāka regulēšana tiek veikta otrajā skalā atbilstoši maksimālajam signālam. Svari var atrasties citā izvēlnes vienumā un, atkarībā no uztvērēja zīmola un to atbalstošās operētājsistēmas versijas, atrodas vertikāli vai horizontāli. Viena lieta ir droša: ja opcija “LNB barošanas avots” ir atspējota, skala rādīs nulles vērtību. Skenējiet, sākot no vietas, kurā ir uzstādīta antena, lēnām griežot pa kreisi vai pa labi par 10-15 grādiem dažādos virzienos. Tas ir jāgriež diezgan lēni, jo digitālais signāls netiek apstrādāts tik ātri kā analogais signāls un parādās TV ekrānā ar zināmu kavēšanos. Tiklīdz jūs uztverat signālu, apakšējā josla arī iekrāsosies. Šajā gadījumā jums vajadzētu ļoti uzmanīgi pagriezt antenu, lai sasniegtu maksimālo signāla līmeni apakšējā joslā.
Ja Ja jūs nesatvērāt satelītu vienā piegājienā, paceliet antenu nedaudz uz augšu vai uz leju un atkārtojiet darbību. Jums var būt nepieciešams veikt šo procedūru vairākas reizes
.
Fināls pareizas noskaņošanas uz satelītu indikators ir attēla klātbūtne televizora ekrānā. Gadās, ka tuvējos satelītos dažas frekvences sakrīt, un antenas noregulēšana, pamatojoties uz līmeņa klātbūtni izvēlnē apakšējā joslā, nenoved pie vēlamā satelīta noregulēšanas. Tāpēc, šādi konfigurējot antenu, pirms galīgās stiprinājuma uzgriežņu pievilkšanas jums jāpārliecinās, vai attēls ir klāt.
Fināls iestatīšana jāveic retranslatoram, ar kuru jūs gatavojaties izveidot savienojumu ar ChGTRK "Grozny" - frekvence 11044, FEC 3\4, simbolu ātrums 44950, vertikālā polarizācija (V)
Sasniedzot signāla līmeni, pārejiet pie stiprinājuma uzgriežņu galīgās pievilkšanas. Tie ir rūpīgi jāpievelk, visu laiku uzraugot signāla līmeni uztvērēja skalā, jo šajā gadījumā antena nedaudz pārvietojas vienā vai otrā virzienā atkarībā no tā, kurā pusē pievelciet uzgriezni.
Ja iestatāt antenu, izmantojot datoru, kurā ir instalēta Sky Star 2 plate, jums vajadzētu doties šeit ,
Satelīta Express AM-22 atrašanās vieta (53ºE) apraides zonas galvenajos reģionos
| Vieta | Koordinātas | Augstums virs jūras līmeņa | Pacēluma leņķis, º. | Azimuts, º. |
||
| Amsterdama | ||||||
| Stokholma | ||||||
| Brisele | ||||||
| Kopenhāgena | ||||||
| Helsinki | ||||||
| El Jazeera | ||||||
| Kuveitas pilsēta | ||||||
| Karaganda | ||||||
| Džezkazgan | ||||||
| Sanktpēterburga | ||||||
| Jaroslavļa | ||||||
| Čeļabinska | ||||||
| Volgograda | ||||||
| Rostova pie Donas | ||||||
Uzņēmums "Informācijas satelītu sistēmas" nosaukts akadēmiķa M.F. Reshetnev" ir Krievijas lielākais telekomunikāciju kosmosa kuģu izstrādātājs un ražotājs. Uzņēmumā izveidotie satelīti, kas nodrošina sakarus, televīzijas apraidi un piekļuvi internetam pēc saviem tehniskajiem parametriem, konkurē ar vienādiem nosacījumiem ar pasaules vadošo ražotāju produktiem.
Express-1000 (vidējā klase) un Express-2000 (smagās klases) saimju vienotās satelītu platformas ir jaunākais risinājums, ko ISS JSC piedāvā tirgum. Uz to pamata uzņēmums šobrīd veido visus telekomunikāciju kosmosa kuģus, kas atšķiras viens no otra pēc izmēra, caurlaides spējas un jaudas atkarībā no klientu prasībām. Saskaņā ar globālo praksi uz šīm platformām balstīto satelītu aktīvais mūžs ir 15 gadi.
Express-AM5
Kosmosa kuģis Express-AM5 paredzēts digitālās televīzijas un radio apraides nodrošināšanai Krievijas teritorijā, mobilo prezidenta un valdības sakaru problēmu risināšanai, daudzpakalpojumu pakalpojumu paketes nodrošināšanai (telefonija, videokonferences, datu pārraide, piekļuve internetam), kā arī kā izveidot sakaru tīklus, pamatojoties uz VSAT tehnoloģiju.
Satelīts tika izstrādāts un izgatavots pēc operatora FSUE “Space Communications” pasūtījuma. Akadēmiķa M.F. vārdā nosauktā AS “Informācijas satelītu sistēmas” projekta ietvaros. Reshetnev" bija atbildīgs par kosmosa kuģa projektēšanu, izstrādi, ražošanu, testēšanu, sagatavošanu palaišanai un nodošanu ekspluatācijā. Galvenie ISS JSC partneri projektā bija FSUE NIIR un MacDonald, Dettwiler and Associates. Krievijas uzņēmums veica izstrādes darbus pie kravnesības moduļa projektēšanas, izstrādes, ražošanas un piegādes, savukārt Kanādas uzņēmums MacDonald, Dettwiler and Associates ražoja atkārtotāju un antenu sistēmas.
Kosmosa kuģī Express-AM5 ir uzstādītas 10 antenas un 84 C, Ku, Ka un L joslas retranslatori. Tā garantētais aktīvais mūžs ir 15 gadi, platformas kopējā jauda ir aptuveni 15 kW, bet svars – aptuveni 3400 kg. Kā modulis kosmosa kuģa apkalpošanas sistēmām tika izmantota AS ISS izstrādātā vienotā satelīta platforma Express-2000.
"Express-AM5" ir pirmais satelīts pašmāju praksē, kas izveidots, izmantojot elektriskās piedziņas sistēmu, kas nodrošina pakāpenisku kosmosa kuģa palaišanu - vispirms pārneses orbītā, bet pēc tam darba orbītā. Šī shēma ļauj visefektīvāk izmantot nesējraķetes iespējas.
Satelīta Express-AM5 palaišana notika 2013. gada 26. decembrī. Kosmosa kuģa darbības punkts ir 140 grādi austrumu garuma.
Telekomunikāciju satelīts Express-AM6 nodrošinās Krievijas iedzīvotājiem, valsts iestādēm un komerciālajiem lietotājiem piekļuvi mūsdienīgiem augstas kvalitātes telekomunikāciju pakalpojumiem, tostarp daudzprogrammu ciparu televīzijas un radio apraidei un internetam jebkurā valsts vietā.
Kosmosa kuģis Express-AM6, tāpat kā tāda paša tipa Express-AM5 satelīts, tika izveidots saskaņā ar līgumu ar operatoru FSUE Kosmicheskaya Svyaz, iesaistot tos pašus partnerus - Krievijas FSUE NIIR un Kanādas uzņēmumu MacDonald, Dettwiler and Associates. Darbu sadalījums starp projekta dalībniekiem palika nemainīgs.
Kosmosa kuģa kravnesībā ietilpst 11 antenas, 72 aktīvi C-, Ku-, Ka- un L-joslas transponderi. Satelīts ar 15 gadu aktīvo kalpošanas laiku ir ražots uz AS ISS izstrādātās smagās platformas Express-2000 bāzes. Express-AM6 kopējā jauda ir aptuveni 15 kW, svars ir aptuveni 3400 kg.
Kosmosa kuģa palaišanai, tāpat kā Express-AM5 projektā, tika izmantota elektriskā piedziņas sistēma. Tādējādi satelīts vispirms tika palaists pārsūtīšanas orbītā un pēc tam uz darbības punktu 53 grādu austrumu garuma ģeostacionārajā orbītā.
Express-AT1
Kosmosa kuģis Express-AT1, kas izveidots AS ISS pēc Federālā valsts vienotā uzņēmuma Space Communications pasūtījuma, ir paredzēts tiešai augstas izšķirtspējas televīzijas apraidei, nodrošinot augstas kvalitātes sakaru pakalpojumus un datu pārraidi Krievijas Federācijas teritorijā.
Saskaņā ar līguma nosacījumiem akadēmiķa M.F. vārdā nosauktā uzņēmuma Information Satellite Systems speciālisti. Reshetnev" projektēja, izstrādāja, ražoja kosmosa kuģi, veica tā integrāciju un testēšanu, kā arī izveidoja dinamisku programmatūras simulatoru. Turklāt uzņēmums sniedz operatoram tehnisko atbalstu satelīta darbības laikā. ISS JSC apakšuzņēmējs retranslatoram un antenām bija Thales Alenia Space France.
Express-AT1 bāzes platforma bija Express-1000HTV platforma. Kosmosa kuģa masa ar 15 gadus ilgu aktīvo kalpošanas laiku ir aptuveni 1800 kg, un kravai atvēlētā jauda ir 5,6 kW. Satelītam ir 32 aktīvi retranslatori, kas darbojas Ku joslas frekvenču diapazonā.
Express-AT1 orbītā tika palaists tandēmā ar Express-AT2 kosmosa kuģi 2014. gada 16. martā. Satelīta darbības punkts ir 56 grādi austrumu garuma.
Express-AT2
Sakari, televīzijas apraide, datu pārraide - šie modernie pakalpojumi tiek nodrošināti, izmantojot satelītu Express-AT2, ko ISS JSC izstrādājis un ražojis Krievijas operatora FSUE Space Communications orbitālajai konstelācijai.
Kosmosa kuģa tapšanas procesā piedalījās tie paši līdzizpildītāji kā Express-AT1 projektā: AS ISS kā galvenais darbuzņēmējs, kas atbildīgs par satelīta projektēšanu, izstrādi, ražošanu, integrāciju, testēšanu, dinamiska programmatūras simulatora izveidi. un tehniskais atbalsts darbības laikā, un Thales Alenia Space France kā galvenais apakšuzņēmējs, kas piegādāja atkārtotāju un antenas.
Satelīts Express-AT2 tika izveidots uz Express-1000K platformas bāzes, tā masa ir aptuveni 1250 kg, un kravai atvēlētā jauda ir 3 kW. Kosmosa kuģis ir aprīkots ar 16 retranslatoriem, kas darbojas Ku joslā un kalpo augstas izšķirtspējas tiešās televīzijas apraides programmu izplatīšanai, kā arī fiksēto un mobilo sakaru pakalpojumu, datu pārraides un ātrgaitas interneta piekļuves nodrošināšanai. Kosmosa kuģa pārklājuma zona aptver visu Tālo Austrumu teritoriju, kas ļauj aktīvi attīstīt informācijas resursus šajā Krievijas reģionā.
Kosmosa kuģa Express-AT2 palaišana kopā ar satelītu Express-AT1 notika 2014. gada 16. martā. Pašlaik Express-AT2 darbojas paredzētajam mērķim orbitālajā pozīcijā 140 grādu austrumu garuma.
Telekomunikāciju kosmosa kuģa Express-AM8 paredzētais mērķis ir nodrošināt telekomunikāciju pakalpojumus Krievijā, kā arī Eiropas, Āfrikas, Dienvidamerikas un Ziemeļamerikas valstīs, kā arī nodrošināt prezidenta un valdības sakarus. Satelīta pasūtītājs ir federālais valsts vienotais uzņēmums “Space Communications”. Kā projekta vadošais darbuzņēmējs Informācijas satelītu sistēmu uzņēmums, kas nosaukts akadēmiķa M.F. Reshetnev" ir atbildīgs par servisa sistēmu moduļa izstrādi un ražošanu, satelīta integrāciju un testēšanu, kā arī dinamiska programmatūras simulatora izveidi. Galvenais apakšuzņēmējs Thales Alenia Space France nodrošināja atkārtotāja un antenu piegādi.
Sakaru un apraides satelīts Express-AM8 tika izveidots, pamatojoties uz moderno Express-1000HTB platformu. Kosmosa kuģa masa ir aptuveni 2100 kg. Kravas slodzei piešķirtā jauda ir aptuveni 5880 W, aktīvais kalpošanas laiks ir 15 gadi. Satelītam ir 42 transponderi C, Ku un L joslās.
Kosmosa kuģa palaišana ir paredzēta 2015. gadā.
Kosmosa kuģa Yamal-401 galvenais uzdevums ir nodrošināt sakarus, televīzijas apraidi un datu pārraidi visā Krievijā. Satelīts tika izveidots saskaņā ar līgumu ar operatoru Gazprom Space Systems. Uzņēmums "Informācijas satelītu sistēmas" nosaukts akadēmiķa M.F. Reshetev" projekta ietvaros bija atbildīgs par kosmosa kuģa un zemes vadības kompleksa vadošo izstrādi, integrāciju, testēšanu. OJSC Gazprom Space Systems veica lietderīgās kravas ražošanu (kopā ar Thales Alenia Space France), borta aprīkojuma izstrādi, piegādi un integrāciju pakalpojumu vadības kanālam, zemes stacijas pakalpojumu vadības kanālam un citam tehniskajam aprīkojumam. zemsprieguma kontroles sistēma, kā arī kvalitātes kontrole. Daļu no platformas kvalificētā aprīkojuma piegādāja arī klients Gazprom Space Systems OJSC saskaņā ar līgumu ar Thales Alenia Space France.
Yamal-401 ir trešais kosmosa kuģis (pēc Express-AM5 un Express-AM6), kas izstrādāts un ražots uz Express-2000 smagās platformas bāzes. Satelīta masa ir aptuveni 3000 kg, kravai atvēlētā jauda ir 11 kW, un tā aktīvais mūžs ir 15 gadi. Kosmosa kuģis ir aprīkots ar 6 antenām un 53 transponderiem C un Ku joslā, kas ļauj visu diennakti un nepārtraukti pārraidīt signālus visā Krievijā.
Satelīta Yamal-401 palaišana notika 2014. gada 15. decembrī. Kosmosa kuģa darbības punkts ir 90 grādi austrumu garuma.
ISS uzņēmums izstrādāja, izgatavoja un nodeva ekspluatācijā satelītu orbītā, kā arī sagatavoja zemes vadības kompleksu. Kravas piegādātājs bija satelīta klients. OJSC Gazprom Space Systems izstrādāja arī borta aprīkojumu dienesta vadības kanālam, zemes vadības stacijai un citām zemes vadības kompleksa apakšsistēmām.
Kosmosa kuģa bāze bija Express-1000N platforma. Tas ļāva uz Yamal-300K novietot kravnesību, ko klients sākotnēji plānoja uzstādīt uz diviem cita ražotāja satelītiem. Kosmosa kuģa, kas sver gandrīz 1900 kg un kura kravnesība ir aptuveni 5,9 kW, aktīvais kalpošanas laiks ir 15 gadi. 26 releju maģistrāles nodrošina visa veida modernus sakaru pakalpojumus C un Ku frekvenču diapazonos.
Satelītu Yamal-300K un Luch-5B kopīgā palaišana veiksmīgi tika veikta 2012. gada 3. novembrī.
AMOS-5
Satelīts AMOS-5, kas izveidots pēc Izraēlas operatora Space Communication Ltd. pasūtījuma, ir paredzēts sakaru, apraides un platjoslas informācijas pārraides pakalpojumu sniegšanai Āfrikā, Eiropā un Āzijā. Saskaņā ar līguma nosacījumiem a/s ISS speciālisti ne tikai izstrādāja un orbītā ievietoja telekomunikāciju kosmosa kuģi, bet arī izveidoja zemes vadības segmentu. Uzņēmums sniedza operatoram arī personāla apmācības pakalpojumus un sniedz klientam tehnisko atbalstu satelīta darbības laikā.
Telekomunikāciju kosmosa kuģis AMOS-5 tika izveidots uz Express-1000N bezspiediena vidējās klases platformas bāzes, kas garantē tam augstus tehniskos parametrus un 15 gadu aktīvu mūžu. Satelītam ir 36 retranslatori C un Ku joslās. Kravas slodzei pieejamā jauda ir 5880 vati.
Šajā projektā Eiropas uzņēmuma Thales Alenia Space Francijas filiāle darbojās kā ISS JSC apakšuzņēmējs retranslatoru un antenu ražošanā.
KazSat-3
Telekomunikāciju satelīts KazSat-3 ar 15 gadu aktīvās dzīves periodu tika izveidots AS ISS pēc Kazahstānas Republikas Republikas Kosmosa sakaru centra AS pasūtījuma uz nehermetizētas vidējās klases platformas Express-1000NTV bāzes. Tas paredzēts sakaru pakalpojumu, televīzijas apraides un datu pārraides nodrošināšanai šīs valsts teritorijā.
Saskaņā ar līguma nosacījumiem akadēmiķa M.F. vārdā nosauktais uzņēmums Information Satellite Systems. Reshetnyova" bija atbildīgs par satelīta KazSat-3 projektēšanu, izstrādi, ražošanu, integrāciju un testēšanu. Turklāt uzņēmums izveidoja galvenos (“Akkol”) un rezerves (“Almati”) zemes vadības kompleksus. Tāpat ISS AS sniedza operatoram pakalpojumus personāla apmācībai un tehniskajam atbalstam satelīta darbības laikā.
Satelīta kravai atvēlētā jauda ir 5,3 kW, tā masa ir aptuveni 1743 kg.
KazSat-3 ir aprīkots ar sakaru kravnesību, ko ražo Thales Alenia Space Italia S.P.A. (Itālija). Tajā ir uzstādīti 28 Ku-band transponderi, kas nodrošina sakaru pakalpojumus uz Kazahstānas teritoriju.
Satelīts KazSat-3 tika palaists 2014. gada 28. aprīlī, savienots pārī ar releja satelītu Luch-5V.
Lybid
Telekomunikāciju kosmosa kuģis Lybid tika izveidots akadēmiķa M.F. vārdā nosauktajā AS Information Satellite Systems. Rešetņevs" pēc Kanādas uzņēmuma MacDonald, Dettwiler and Associates Ltd pasūtījuma. (MDA) Ukrainas interesēs. Projekta īstenošanas laikā AS ISS ir atbildīga par satelīta izstrādi, izgatavošanu, testēšanu, kā arī sagatavošanu palaišanai un nodošanai ekspluatācijā orbītā. MDA piegādāja kosmosa kuģi ar transponderi un antenām.
Lybid jānodrošina sakari, televīzijas apraide, datu pārraide Ukrainā, Indijā un Āfrikā. Tas ir ražots uz modernās Express-1000NT platformas bāzes. Kosmosa kuģa aktīvais kalpošanas laiks ir 15 gadi, masa ir aptuveni 1800 kg, kravai atvēlētā jauda ir 5880 W. Uz satelīta ir uzstādīti 30 Ku-joslas releja kanāli.
Kosmosa kuģa Lybid ražošana ir pabeigta. Satelīts atrodas AS ISS glabāšanā, līdz klients pieņem lēmumu par tā palaišanu.
Likmes
Iegādāties aprīkojumu
Savienojamība
1. Neierobežoti Flex Express tarifi
Neierobežoti tarifi
Likme
| Sērfotāju ekspresis | Flex Half-Express | Flex Express | Flex 2-Express |
| Izmaksas RUR mēnesī | 300 | 2000 | 4000 | 8000 |
| Maksimālais ātrums Kb/s (3) | 1000 | 500 | 1000 | 2000 |
| Ātrums min Kbit/s (4) | nav ieinstalets | 100 | 200 | 400 |
| Satiksmes ierobežojumi | Nē | Nē | Nē | Nē |
| Lejupielādes ierobežojumi | lejupielāde nav iespējama (1) | jā (2) | Nē | Nē |
| Atgriešanās kanāla ātrums Kbit/sek | 100 | 256 | 256 | 256 |
(1) Tā kā tarifu plāns galvenokārt ir vērsts uz sērfošanu, maksimālais ātrums ir pieejams ar nosacījumu, ka lietotāja kanāla slodze nepārsniedz 5%. lejupielādēt failus. Vietņu un to komponentu lejupielādes ātrums šajā tarifā palielinās pēc pirmo 800 Kb lejupielādes, ātrums samazinās no 1 Mbit/s uz 54 Kbit/s. Ja kanāls tiek pastāvīgi ielādēts, ātrums tajā tiks ierobežots līdz 10 kbit/sek.
(2) Flex Half tarifam ir satiksmes prioritāšu sistēma. Augstākā prioritāte ir HTTP un HTTPS trafikam, kā arī e-pastam. Lejupielādes trafikam, kā arī trafikam no torrentiem ir viszemākā prioritāte. Tas nozīmē, ka, ielādējot vietni, ātrums būs lielāks par minimālo deklarēto, un, lejupielādējot, ātrums būs minimālajā deklarētajā līmenī.
(3) Ātrums ir maksimālais iespējamais un ir atkarīgs no tarifam piešķirtā satelīta kanāla slodzes.
(4) Ātrums ir garantēts un nav atkarīgs no kanāla slodzes, bet ir atkarīgs no antenas iestatījumiem un laikapstākļiem.
2. Priekšapmaksas Express tarifi
Tarifi ar priekšapmaksas trafiku**
Likme | Abonēšanas maksa
| priekšapmaksas apjoms
| Maksa par MB vairāk
|
| AM 500 | 500 | 2382/270 | 0.25 |
| AM 1000 | 1000 | 5100/580 | 0.24 |
| 1500 AM | 1500 | 7815/887 | 0.23 |
| 2500 AM | 2500 | 14940/1660 | 0.22 |
| AM 4000 | 4000 | 23940/2660 | 0.21 |
| AM 6000 | 6000 | 38520/4280 | 0.20 |
** - ienākošās trafika ātrums līdz 12 Mbit/sek, izejošā trafika ātrums līdz 1 Mbit/sek. Satelīta interneta ātrums Ka joslā ir ļoti atkarīgs no antenas iestatījumiem, kanālu pārslodzes un laika apstākļiem.
3. Tarifi ar apmaksu par satiksmi Mobile-Express
Tarifi bez ikmēneša maksas ***
Likme | Cenaienākošā satiksme (RUB) | Cenaizejošā satiksme (RUB) | Ievades/izvades ātrums(kbit/s) |
| Mobilais E1 | 0.30 | 0.30 | 9000/1000 |
| Mobilais E2 | 0.35 | 0.35 | 9000/2000 |
| Mobilais E3 | 0.38 | 0.38 | 13000/1000 |
| Mobilais E4 | 0.41 | 0.41 | 13000/2000 |
*** - cenas norādītas par 1 MB trafika
4. Vispārīgi noteikumi par tarifu noteikšanu Express AM5
1. Mājas lapā uzrādītie satelītinterneta tarifu plāni ir spēkā tikai fiziskām personām, tarifu apspriešanai lūdzam sūtīt pieprasījumu pa e-pastu finanšu dienestam.
2. Tarifu plāni ir sadalīti trīs kategorijās:
- ar samaksu par satiksmi bez abonēšanas maksas
- neierobežoti tarifi
- ar priekšapmaksas trafiku
3. Visu tarifu plānu tarifu noteikšana tiek veikta pēc Maskavas laika. Norēķinu periods sākas katra mēneša pirmajā dienā un beidzas kārtējā mēneša pēdējā dienā plkst. 23:59:59 vai, norādot dienas tarifus, norēķinu periods sākas tekošās dienas plkst. 00:00:00 un beidzas. 23:59:59 tajā pašā dienā .
4. Savienojuma ātrums ir atkarīgs no izvēlētā tarifu plāna, taču netiek garantēts, visos tarifu plānos ir norādīts maksimālais iespējamais uztveršanas ātrums (BIR), kas galvenokārt ir atkarīgs no satelīta kanālu noslodzes, kā arī no antenas iestatījumiem un laikapstākļiem.
5. Cenas norādītas tarifu plāniem ar visiem nodokļiem.
Abonents var patstāvīgi mainīt tarifu plānus tiešsaistē, savā personīgajā kontā. Jauno tarifu sāk piemērot no nākamā norēķinu perioda, tas ir, no NĀKAMĀ mēneša 1. datuma.. Nepieciešams nosacījums, lai mainītu tarifu plānu no viena uz otru, tarifiem ar abonēšanas maksu, ir pietiekamas summas klātbūtne kontā, kas norādīta lietotāja personīgajā kontā katram tarifu plānam atsevišķi.
6. Abonentam pirmo reizi pieslēdzoties tarifiem ar abonēšanas maksu, mēneša vidū tas tiek norakstīts nevis pilnā apmērā, bet proporcionāli mēnesī atlikušajām dienām tarifiem ar pieslēgto priekšapmaksas trafiku mēnesi, tas netiek norakstīts pilnībā, bet proporcionāli mēnesī atlikušajām dienām. Priekšapmaksas trafika tiek aprēķināta arī, pamatojoties uz mēneša atlikušajām dienām.
7. Ja lietotājam ir tarifu plāns ar abonēšanas maksu un norēķinu perioda (mēneša) sākumā kontā nav pietiekami daudz naudas, internets tiks bloķēts un abonēšanas maksa netiks iekasēta. Apmaksājot abonēšanas maksu, tā tiks iekasēta pilnā apmērā par visu mēnesi.
8. Vispārīgie tarifu noteikšanas un abonēšanas maksas iekasēšanas nosacījumi visiem tarifiem:
Abonēšanas maksa tiek norakstīta no lietotāja konta tarifa pieslēgšanas brīdī (atskaites brīdī). Tarifa derīguma termiņš - no atskaites brīža pieslēgšanas dienā līdz mēneša beigām
9.
Citi nosacījumi
Veicot maksu, tiek summēta abonenta ienākošā un izejošā trafika. Iepriekš minētās cenas ietver visus nodokļus.
1 GB = 1000 MB = 1 000 000 Kb = 1 000 000 000 baiti.
Informācijas pārsūtīšanas ātrums (ienākošā un izejošā trafika) var atšķirties atkarībā no tā servera pieejamības un parametriem, uz kura atrodas interneta resurss, laikapstākļiem vietā, kur tiek saņemta pieprasītā informācija un nosūtīta uz satelītu, kā arī bezmaksas joslas platuma pieejamība satelīta kanālā.
Hughes Ka-band satelīta termināla komplekts
JUPITER HUGHES abonenta termināļa komplekts (HT1100 modems)
JUPITER HUGHES lietotāja termināļa komplektā Ka joslas Express-AM5 satelītam ir:
- Satelītantena ar diametru 0,74 m (standarta) vai 0,98 m;
- Raiduztvērējs 1W (standarta) vai 2W;
- Satelīta modems HT1100;
- Universāls atbalsts antenas montāžai pie sienas (nav iekļauts standarta komplektācijā)
Komplekta informācija:
- Informācijas pārraides ātrums no modema atbalstītā satelīta ir līdz 45 Mbit/s;
- Informācijas pārraides ātrums uz modema atbalstīto satelītu ir līdz 10 Mbit/s;
- Termināla barošana – 220 volti, 50 Hz, elektroenerģijas patēriņš – ne vairāk kā 75 W;
- Ieteicamais kabeļa maršruta garums no satelītantenas līdz modemam ir 30 metri (25 metri ir iekļauti standarta komplektācijā).
Standarta aprīkojuma komplekta izmaksas ir 37 000 rubļu.
Jūs varat pasūtīt aprīkojumu, zvanot pa bezmaksas tālruni 8-800-500-68-94 no pulksten 8:00 līdz 17:00 pēc Maskavas laika vai mūsu tīmekļa vietnes tiešsaistes katalogā visu diennakti.
Modema Hughes HT1100 apraksts un parametri
Modema HT1100 galvenie tehniskie parametri:
Iekārtas funkcionalitāte:
- Standarts: DVB-S2 ar ACM
- Modulācijas veids: QPSK; 8PSK; 16APSK; 32APSK
- Simbolu ātrums: no 1 līdz 50 Msim/s
- Iekapsulēšanas metode: GSE
- Standarts: ETSI/IPoS TDMA/FDMA
- Kodējums: LDPC, FEC1/2, 2/3, 4/5, 9/10 apvienojumā ar efektīvu bloku un impulsu izmēru maiņu
- Adaptīvā atpakaļkanāla atlase (AIS)
- Modulācijas veids: OQPSK
- Simbolu ātrums: 512 līdz 8196 ksim/s
- Izejas jaudas kontrole (ULPC)
- Tiešajā kanālā – līdz 45 Mbit/s
- Reversajā kanālā – līdz 10 Mbit/s
- Tīkla interfeiss
- Gigabit Ethernet LAN; RJ45 savienotājs
- Integrētais veiktspējas uzlabošanas starpniekserveris (PEP) TCP/IP
- Integrēta Hughes TurboPage® programmatūra HTTP trafika apstrādei, lai paātrinātu tīmekļa pārlūkošanas procesu
- AES šifrēšana tiešā un atpakaļgaitas satelīta kanālos
- DNS kešatmiņa
- Statiskā un dinamiskā adresēšana
- DHCP serveris vai relejs
- Ārējais strāvas adapteris ar noņemamu strāvas vadu
- 90-260VAC; 50-60G c
- Svars: 0,73 kg
- Kopējie izmēri: 20,4 cm x 3,9 cm x 22,7 cm
- Darba temperatūras diapazons: no 0°C līdz +40oC
- Relatīvais mitrums: no 0 līdz 90% (nekondensējošs)
- Raidīšanas frekvenču diapazons: 29,20 – 31,00 GHz
- Uztveršanas frekvenču diapazons: 18,30 – 21,20 GHz
- Polarizācija: apļveida, pa kreisi vai pa labi
- Pilnībā integrēta vienība
- Raidītāja jauda: 1W un 2W
- Antenas: 74cm, 98cm
- Kabeļa tips: RG-6; 75 omi
- Savienotājs: F (vīrietis)
- Kabeļa garums: līdz 100m (četri vairogi, vara iekšējais vadītājs)
- Darba temperatūras diapazons: no -40°С līdz +55°С
- Relatīvais mitrums: līdz 100% (ar kondensāciju)
Tiešais kanāls
Atgriešanās kanāls
Lietotāja datu joslas platums
Vietējā maršrutētāja funkcijas
Enerģijas padeve
fiziskās īpašības
Vides prasības
Āra bloka (ODU) raiduztvērējs
Koaksiālais kabelis
Vides prasības
HT1100 ir īpaši izstrādāts, lai nodrošinātu ātru, vienkāršu un uzticamu uzstādīšanu, tostarp tikai vienu koaksiālā kabeļa posmu un bezvadu ierīci, kas palīdz novirzīt antenu uz satelītu.
- Augsta veiktspēja un caurlaidspēja lietotāju trafikam
- Tiešais kanāls ar ātrumu 45 Mbit/s uz vienu termināli
- Atgriešanas kanāls 10 Mbit/s
- Tiešais kanāls – DVB-S2 ar ACM
- Atgriešanās kanāls – LDPC TDMA/FDMA ar AIS, ieskaitot izstarotās jaudas kontroles (ULPC) funkciju
- Integrēts HTTP/TCP tīmekļa paātrinātāja klients
- Tīkla sakaru drošība, pateicoties AES šifrēšanai tiešā un atpakaļgaitas kanālos
- Viegli lietojams grafiskais tīmekļa GUI interfeiss un gaismas diožu (LED) indikatori ierīces statusa noteikšanai, diagnostikai, traucējummeklēšanai un traucējummeklēšanai
- Terminālis darbojas JUPITER™ vadībā
- NMS, tostarp programmatūras atjauninājumi, konfigurācija un statusa uzraudzība
- Integrēts āra bloka (ODU) raiduztvērējs vienā blokā
HT1100 (JUPITER Hughes) ir augstas veiktspējas jaunās paaudzes platjoslas satelīta maršrutētājs ar datu pārraides funkciju Ka-band daudzstaru satelītu sistēmās.
JUPITER Hughes HT1100 ir augsta caurlaidspēja, labākā savā klasē.
Šī resursa unikālā enerģija ļauj piekļūt internetam lielā ātrumā: līdz 45 Mbit uz priekšu un līdz 10 Mbit atpakaļ kanālā, kā arī atbalsta platjoslas lietojumprogrammas: video straumēšanu, tīmekļa pārlūkošanu, failu koplietošanu.
HT1100 ir integrēts tīmekļa paātrinātāja klients, kas atbalsta HTTP priekšielādēšanu (tīmekļa objekti tiek glabāti vietējā kešatmiņā), DNS kešatmiņu, pakešu galvenes un lietderīgās slodzes saspiešanu un baitu līmeņa kešatmiņu, kas nodrošina izcilu lietotāja veiktspēju un veiktspēju.
Viegli izmantot
Kā daļa no nākamās paaudzes JUPITER™ sistēmas platformas katrs HT1100 terminālis darbojas saskaņā ar visaptverošu tīkla pārvaldības sistēmas (NMS) pārvaldību, kas nodrošina termināļa konfigurāciju, pakalpojumu piegādi, veselības uzraudzību un tīkla diagnostiku. Turklāt terminālim ir ērti lietojams iebūvēts grafiskais lietotāja interfeiss (GUI), kas nodrošina lokālu saskarni instalēšanai, stāvokļa uzraudzībai, diagnostikai un problēmu novēršanai.
Satelīts "Express AM5"
Kosmosa kuģis Express-AM5, ko pasūtījis Federālais valsts vienotais uzņēmums "Space Communications", radīja akadēmiķa M.F. vārdā nosauktā AS "Information Satellite Systems". Rešetņevs" kopā ar korporāciju MDA (Kanāda) un federālo valsts vienoto uzņēmumu "Radio Research Institute". Mērķis: televīzijas un radio apraide, datu pārraide, multivides pakalpojumi, telefonija, mobilie sakari. Satelīts tika palaists 2013. gada 26. decembrī. Šajā satelītā uzņēmums Globalcom (Lansat zīmols) nodrošina satelīta interneta pakalpojumus Ka joslā.
Kartē atlasiet antenas uzstādīšanas punktu un noklikšķiniet uz tā ar peli.
