Ang oras na ginugugol ng mga pasahero sa one-way labor travel sa paligid ng lungsod ay ang pangunahing criterion para sa kalidad ng sistema ng transportasyon. Ayon sa mga pamantayan sa Russia, ang mga gastos na ito ay hindi dapat lumampas sa T = 40 minuto sa malalaking lungsod (higit sa 500 libong mga naninirahan) at T = 30 milyon sa daluyan at maliliit na lungsod. Ang halaga ng accessibility sa transportasyon ay dapat na hindi bababa sa 2.5 para sa malalaking lungsod at hindi bababa sa 3.3 para sa katamtaman at maliliit na lungsod. Ang criterion na ito ay mapagpasyahan kapag nagdidisenyo ng mga network ng transportasyon at mga scheme ng ruta sa mga lungsod.

Ang disenyo ay batay sa isang plano ng lungsod na may network ng kalsada, mga punto ng pagbuo ng pasahero at kargamento na nakasaad sa plano, pati na rin ang isang matrix ng mga daloy ng pasahero at kargamento sa pagitan ng mga distrito ng lungsod. Ang pangunahing mga punto ng paglilikha ng pasahero at kargamento ay mga lugar ng tirahan ng lungsod, mga istasyon ng tren, mga negosyong pang-industriya, at mga shopping center.

Ang unang yugto ay ang pagbuo ng isang planogram ng average na distansya ng paninirahan ng populasyon ng lungsod na may kaugnayan sa lahat ng mga sentro ng grabidad.

Ang mga Kilometer zone ay itinayo sa planogram ng settlement na may kaugnayan sa lahat ng mga sentro ng grabidad ng lungsod. Ang mga Kilometer zone ay mga parisukat na ginawa sa pagitan ng 1.2... p.km. kaugnay sa lahat ng mga sentro ng grabidad.

Ang average na distansya ng paninirahan ng populasyon ng lungsod na may kaugnayan sa lahat ng mga sentro ng grabidad ay tinutukoy. Susunod, tinutukoy ang average na timbang na oras na ginugol ng populasyon ng lungsod sa paglipat sa mga sentro ng grabidad, batay sa bilis ng pedestrian na 4.5 km/h. Susunod, tinutukoy ang accessibility ng mga gravity center sa lungsod.

Ang mga linya ng transportasyon na nagkokonekta sa mga sentro ng grabidad ay inilalagay sa kahabaan ng network ng kalsada, at ang mga halaga ng accessibility ng transportasyon ay tinasa na isinasaalang-alang ang paggalaw ng mga pasahero sa mga link ng transportasyon.

Upang gawin ito, ang mga isochronous na linya ay itinayo sa plano ng lungsod na may kaugnayan sa lahat ng mga sentro ng grabidad. Isochrones ay binuo na may pagitan ng 10,20,30, atbp. min. Ang lahat ng populasyon ng lungsod na naninirahan sa loob ng isochronous na 10 min ay umaabot sa sentro ng grabidad ng 10 min o mas kaunti.

Batay sa mga resulta ng konstruksyon, na isinasaalang-alang ang kasalukuyang sistema ng transportasyon, natutukoy ang accessibility ng transportasyon para sa lungsod na pinag-uusapan.

Kung ang halaga ng accessibility ng transportasyon na nakuha sa pamamagitan ng pagkalkula ay mas mababa kaysa sa kinakailangang pamantayan, pagkatapos ay kinakailangan upang mapabuti ang sistema ng transportasyon sa pamamagitan ng, halimbawa, pagtaas ng bilis ng paggalaw, pagbabawas ng agwat ng trapiko. Isinasagawa ang mga pagpapabuti hanggang sa maabot ang mga kinakailangan ng pamantayan.

Kasama sa karagdagang trabaho ang pagpapahusay sa kalkuladong network ng transportasyon sa pamamagitan ng pagpili ng uri ng transportasyon batay sa mga ibinigay na gastos, mga kinakailangan sa kapaligiran, at pagpili ng rolling stock.

Ang pinaka-visual na paraan para sa pagpili ng pinakamainam na ruta ng transportasyon ay ang potensyal na paraan. Ang mga potensyal ay ipinahiwatig sa tabi ng bawat endpoint. Maaaring kasama sa paunang scheme ng ruta ang lahat ng ruta sa pamamagitan at seksyon.

Ang karagdagang pagpapabuti ng scheme ng ruta ay kinabibilangan ng: pagsuri sa mga end-to-end na ruta para sa benepisyo ng direktang komunikasyon; pagsunod sa mga kinakailangang agwat ng trapiko: pagpili ng isang pinahusay na scheme ng ruta; pagkalkula ng pagiging posible ng pagtatalaga ng karagdagang sa pamamagitan ng mga ruta; pagsuri sa paggamit ng kapasidad ng rolling stock: panghuling pagpili ng scheme ng ruta.

Ang transport network (TN) ay dapat na idisenyo na isinasaalang-alang ang mga sumusunod na kinakailangan:

1) ang sasakyan ay dapat magbigay ng pinakamaikling koneksyon sa pagitan ng mga lugar ng tirahan at ng mga pangunahing pasilidad sa pagbuo ng pasahero ng lungsod;

2) ang density ng sasakyan ay dapat na tulad ng upang matiyak ang isang pedestrian approach sa linya ng transportasyon ng pasahero na hindi hihigit sa 600 - 800 m.

Upang masuri ang dinisenyo na network ng transportasyon (TN), kinakailangan upang matukoy ang mga sumusunod na tagapagpahiwatig:

Ang haba ng sasakyan sa kahabaan ng axis ng mga lansangan (L na sasakyan, km) - kailangan mong sukatin ang network na iyong inilatag sa mapa ng lungsod at, ayon sa ipinahiwatig na sukat, i-convert ang haba nito sa mga kilometro:

L ts = _____________________________________________________

Densidad ng sasakyan (bts. km/km 2):

kung saan ang F ay ang residential area ng lungsod

Ang density ay ________________________________

Oras na ginugol sa isang door-to-door na paglalakbay (kabuuan ng T, min.):

Sa pangkalahatan, ang mga gastos na ito ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi:

oras ng paglapit sa stopping point ng transport network

oras ng paghihintay sa transportasyon

oras ng paglalakbay patungo sa hinto

oras ng paglalakbay mula sa hintuan hanggang patutunguhan

Sa aming halimbawa, ang mga gastos na ito ay maaaring matukoy gamit ang formula, sa pag-aakalang ang una at ikaapat na termino ay katumbas ng bawat isa:

kung saan ang Vnx ay bilis ng paglalakad, Vnx = 5 km/h;

d - haba ng paghatak, d = 600 m;

i - pagitan sa pagitan ng mga tren, i =5 min.

Kabuuan=________________________________________________min

Ang kabuuang oras ay hindi dapat lumampas sa 1 oras, kung hindi man ang kababalaghan ng "pagkapagod sa transportasyon" ay nangyayari, na humahantong sa isang matalim na pagbaba sa produktibidad ng paggawa.

(mga kotse/kotse),

P – dami ng trabaho sa transportasyon (pass. km/year),

m ay ang kapasidad ng rolling stock,

V e - bilis ng pagpapatakbo (km/h),

h - bilang ng mga oras ng pagpapatakbo ng transportasyon sa linya,

η - rolling stock filling factor

L ay ang koepisyent ng produksyon ng rolling stock bawat linya,

Ginagawa ang mga kalkulasyon para sa bus bilang ang pinakakaraniwang uri ng transportasyon ng pasahero sa lunsod:

= ____________________________________________________

Kinakalkula din namin ang bilang ng rolling stock sa imbentaryo (sa parke o depot)

=_____________________________________________________

Konklusyon: upang matiyak na ang mga pangangailangan ng populasyon ng lungsod para sa transportasyon ng pasahero ay natutugunan, ang sumusunod na bilang ng mga yunit ng transportasyon ay kinakailangan -

Pagkalkula at disenyo ng network ng ruta

Ang gawain ay nangangailangan ng paglalagay ng isang network ng ruta ng lungsod (hanggang sa 10 mga ruta) gamit ang network ng transportasyon.

Ang mga ruta ay dapat, hangga't maaari, ay nagbibigay ng direkta at direktang komunikasyon sa pagitan ng mga residential na lugar ng lungsod at sa mga pangunahing industriyal na lugar ng lungsod. Ang dinisenyo na bersyon ng scheme ng ruta ay nasuri ayon sa mga pangunahing tagapagpahiwatig.

1. Koepisyent ng ruta (M):

kung saan ang l mc ay ang kabuuang haba ng network ng ruta (ang kabuuan ng haba ng lahat ng mga ruta), km.

Ang iminungkahing iskema ay binubuo ng mga ruta (Talahanayan 3) na may kabuuang haba l mc =______ km

Talahanayan 3

Ruta No.
Haba, km

2. Average na agwat sa pagitan ng mga tren at cp, (min.) sa kahabaan ng network ng ruta,

iср =__________________ min

Ang agwat ng trapiko ay tinasa na isinasaalang-alang ang sumusunod na pag-uuri (Talahanayan 4).

Talahanayan 4

Kaya i cp = min. ay kasama sa pagitan ng _________________.

3. Transfer coefficient (λ),

kung saan ang A p ay ang bilang ng mga pasaherong bumibiyahe na may paglipat;

Ang A o ay ang kabuuang bilang ng mga pasahero.

Para sa isang mahusay na pagpipilian sa disenyo ng ruta, ang λ ay dapat na hindi hihigit sa 40%.

Upang matukoy ang λ, kinakailangang mag-compile ng talaan ng mga koneksyon (Talahanayan 5) sa pagitan ng mga indibidwal na distrito ng lungsod at ng mga pangunahing bagay na bumubuo ng pasahero at tukuyin ang sign (+) para sa mga direktang koneksyon, at ang sign (-) para sa mga koneksyon sa mga paglilipat. Sa aming kaso, ang halaga ay "-." hatiin sa kabuuan ng “+” at “-.”.

Talahanayan 5

Mga lugar ng pagdating

atbp . 2

1 core lugar

2 core lugar

3 core lugar

4 na core lugar

FORMULATE IYONG KONKLUSYON.

MGA TANONG PARA SA PAGSUSULIT

Pag-uuri ng mga proyekto sa lunsod.

Komposisyon ng dokumentasyon ng pagtatantya para sa mga pangunahing pagkukumpuni (rekonstruksyon) ng mga pasilidad sa imprastraktura sa lunsod.

Pangunahing kalahok sa proyekto at ang kanilang mga tungkulin.

Gamit ang konsepto ng "estimate" sa pamamahala ng lungsod.

Mga uri ng proyekto sa pamamahala ng lunsod.

Metodolohikal na batayan para sa pagtatantya ng gastos ng pagkumpuni at gawaing pagtatayo.

Mga pangunahing uri ng mga panganib at ang kanilang pagtatasa sa panahon ng disenyo.

Pagtatantya ng kita at gastos ng isang organisasyon sa pabahay.

Komposisyon ng dokumentasyon ng disenyo para sa mga karaniwang solusyon sa engineering.

Pagguhit at paggamit ng mga pagtatantya ng gastos para sa mga serbisyo ng supply ng tubig at kalinisan.

Ang mga pangunahing yugto at yugto ng pagdidisenyo ng mga pasilidad ng suporta sa lunsod.

Pagguhit ng mga pagtatantya ng gastos para sa pagpapanatili ng isang homeownership (HOA).

Layunin at komposisyon ng feasibility study (TES) ng proyekto.

Mga pagtatantya ng gastos bilang batayan para sa pagkalkula at pagpaplano ng mga tagapagpahiwatig ng pananalapi ng mga munisipal na negosyo.

Komposisyon at mga uri ng dokumentasyon ng disenyo para sa pagpaplano ng lunsod.

Ang mga pangunahing pamamaraan para sa pagtukoy ng tinantyang gastos ng pagkumpuni at gawaing pagtatayo.

Mga pangunahing uri at pamamaraan para sa pagtatasa ng mga inaasahang epekto ng proyekto.

Istraktura ng mga pagtatantya ng gastos para sa produksyon at pamamahagi ng thermal energy.

Komposisyon ng dokumentasyon ng disenyo para sa natatangi at kumplikadong mga bagay sa lungsod.

Mga pangunahing item ng mga pagtatantya ng gastos para sa mga organisasyong pang-edukasyon sa badyet.

Ang mga pangunahing seksyon ng konstruksiyon (muling pagtatayo) na proyekto ng isang pasilidad ng munisipyo.

Komposisyon ng mga pagtatantya ng gastos para sa sanitary cleaning ng mga urban na lugar.

Komposisyon at layunin ng teknikal at pang-ekonomiyang bahagi ng proyekto.

Mga pagtatantya ng kita at gastos ng mga organisasyong pambadyet. Pamamaraan para sa pagguhit at pag-apruba.

Komposisyon at layunin ng bahagi ng organisasyon at pagtatayo ng proyekto.

Ang mga pangunahing item ng pagtatantya ng mga gastos at kita ng mga organisasyon ng pangangalagang pangkalusugan sa badyet.

Pag-uuri ng mga proyekto ayon sa pamantayan ng oras.

Mga pagtatantya ng gastos ng mga kumpanya ng utility bilang batayan para sa pagbuo at pag-apruba ng mga taripa para sa kanilang mga serbisyo.

Pag-uuri ng mga proyekto ayon sa antas ng paggawa ng desisyon at mga mapagkukunan ng financing.

Mga pagtatantya ng kita at gastos ng mga institusyong panlipunan ng lungsod.

Isang sistema ng dokumentasyon ng regulasyon na ginagamit sa disenyo ng lungsod.

Pagtatantya ng gastos at gastos sa pagdadala ng mga pasahero sa pamamagitan ng transportasyong pampasaherong lungsod.

Federal Communications Agency

Siberian State University of Telecommunications and Informatics

Kagawaran ng MES at OS

Proyekto ng kurso:

"Disenyo ng isang optical multiservice transport network"

Nakumpleto ni: C

pangkat M-72

Sinuri: At

Novosibirsk - 2011

Teknikal na gawain

1. Panimula............................................... ................................................. ....... ....................................3

2. Pagpili ng mga lokasyon para sa mga sentro ng komunikasyon at mga iminungkahing ruta para sa paglalagay ng mga linya ng fiber optic.........4

3. Pagkalkula ng katumbas na mapagkukunan ng network ng transportasyon............................................ .......... ...................7

4. Pagtatanghal ng mga opsyon sa topology ng transport network............................................ .......... ..........9

5. Representasyon sa mga diagram ng mga itinuturing na opsyon sa topology............................................ .........11

6. Panghuling pagkalkula ng mga mapagkukunan sa bawat seksyon ng network...................................... ............ ...........14

7. Pagpapasiya ng mga kinakailangang uri ng multiplexer at ang kanilang numero sa bawat node...15

8. Pagpili ng kagamitan at mga produkto ng cable...................................... .......... ................................15

9. Makatwirang pagpili ng mga paraan ng proteksyon............................................ ...........................................21

10. Pagkalkula ng mga seksyon ng paghahatid ng single-channel at multi-channel na optical signal....22

11. Configuration ng mga multiplexer............................................. ....................................................... 26

12. Pagbuo ng iskema ng komunikasyon................................................. ......... ....................................34

13. Pagbuo ng scheme ng pag-synchronize ng transport network......................................... ........... ..........35

14. Pagbuo ng scheme ng pamamahala sa network ng transportasyon...................................... ........... ...............42

15. Pagpili ng kinakailangang instrumentation............................................ .......... ..47

16. Pagkalkula ng power source power at pagpili ng electronic control unit..................................... ............... ....50

17. Configuration ng kagamitan................................................ ...... ................................................ ............ 53

18. Scheme ng pagpasa ng mga circuit sa LAC sa punto A.................................... ................................................. ..54

19. Konklusyon................................................ .................................................... .......... ........................55

Bibliograpiya................................................ . ................................................ ..... ....................56

Appendix A................................................. ... ................................................... ......... ................................57

Apendise B................................................. ... ................................................... ......... ................................59

1. Panimula

Ang isa sa mga pangunahing direksyon ng modernong siyentipiko at teknolohikal na pag-unlad ay ang komprehensibong pag-unlad ng fiber-optic na mga sistema ng komunikasyon, na nagbibigay ng kakayahang maghatid ng napakaraming impormasyon sa malalayong distansya sa pinakamataas na bilis. Mayroon na ngayong mga fiber-optic na linya (FOCL) ng malaking kapasidad ng impormasyon na may haba ng mga seksyon ng pagbabagong-buhay na hanggang 200 km o higit pa. Sa kasalukuyan, ang mga fiber-optic cable at transmission system para sa kanila ay ginawa ng maraming bansa sa buong mundo, kabilang ang Russia. Ang mabilis na pag-unlad ng fiber-optic digital transmission system para sa synchronous digital hierarchy (FOTS-SDH) ay humantong sa paglitaw ng mga bagong teknolohiya sa network: optical transport network, at hybrid, at minsan all-optical, access network.

Salamat sa mga pagpapabuti sa optical fiber (OF) na teknolohiya, na naging posible upang mapalawak ang operating bandwidth nito sa isang order ng magnitude, naging posible na bumuo ng wavelength division multiplexing (WDM) system, na ang layunin ay upang madagdagan ang bandwidth ng channel ng komunikasyon para sa gumagamit.

Ang layunin ng proyektong ito ng kurso ay bumuo ng isang transport optical network ayon sa mga teknikal na detalye batay sa paggamit ng SDH system.

2 Pagpili ng mga lokasyon ng mga sentro ng komunikasyon at mga iminungkahing ruta para sa paglalagay ng mga linya ng fiber optic

Ang mapa ng disenyo na ibinigay ayon sa mga teknikal na pagtutukoy ay matatagpuan sa Figure 1. Pipiliin namin ang dalawang pinaka-makatuwiran at pinakamainam na mga pagpipilian sa pagtula ng cable. (Figure 2), batay sa mga sumusunod na prinsipyo:

Pinakamababang gastos sa kapital para sa pagtatayo;

Pinakamababang gastos sa pagpapatakbo;

Dali ng pagpapanatili.

Ang ruta ng paglalagay ng cable ay tinutukoy ng lokasyon ng mga terminal point at pinipili sa kahabaan ng mga highway o sa kahabaan ng mga riles sa layong 20 metro mula sa riles. Ang optical cable ay maaari ding masuspinde sa mga power transmission tower, o sa mga poste ng electrified railway network, o sa mga umiiral na tower ng overhead na mga linya ng komunikasyon.

Upang matiyak ang unang kinakailangan, ang haba ng ruta, ang pagkakaroon at pagiging kumplikado ng pagtawid sa mga ilog, mga riles at highway, mga pipeline, ang likas na katangian ng lupain, lupa, tubig sa lupa, ang posibilidad ng paggamit ng mekanisadong pagtula, ang pangangailangan na protektahan ang mga istruktura ng komunikasyon mula sa electromagnetic na impluwensya at kaagnasan, ang posibilidad at kondisyon ng paghahatid ng kargamento ( mga materyales, kagamitan) sa track.

Upang matiyak ang pangalawa at pangatlong mga kinakailangan, ang mga kondisyon ng pamumuhay at ang posibilidad ng pagtanggap ng mga tauhan ng serbisyo ay isinasaalang-alang, pati na rin ang paglikha ng naaangkop na mga kondisyon para sa pagganap ng mga opisyal na tungkulin.

Upang makasunod sa mga kinakailangang ito, ang ruta ay dapat na may pinakamaikling distansya sa pagitan ng mga ibinigay na punto at pinakamaliit na bilang ng mga hadlang na nagpapalubha at nagpapataas sa gastos ng konstruksiyon. Sa labas ng mga populated na lugar, ang ruta ay karaniwang pinipili sa kanan ng daan ng mga highway o sa kahabaan ng profiled country roads. Pinapayagan na ituwid ang ruta ng cable kung ang paglalagay nito sa mga kalsada o riles ay makabuluhang nagpapahaba ng ruta.

Figure 1 - Mapa ng disenyo ng network ng transportasyon

Batay sa mapa ng lugar, makikita mo ang dalawang pangunahing ruta para sa ruta ng FOCL, batay sa mga topolohiya.

Figure 2 - Mga opsyon sa ruta a) opsyon 1 - radial-ring topology, b) opsyon 2 - ring topology

Ang distansya sa pagitan ng mga puntos ay kinakalkula gamit ang website ng kumpanya ng AvtoTransInfo (ang pagkalkula ay ibinigay sa Appendix A)

Ang mga topolohiyang ito ay ihahambing sa Kabanata 4. Ang ruta ay pinili batay sa tatlong prinsipyong nabanggit sa itaas, na may pinakamababang bilang ng mga tawiran sa ilog.

3 Pagkalkula ng kinakailangang katumbas na mapagkukunan ng network ng transportasyon

Kalkulahin natin ang mga katumbas na mapagkukunan ng idinisenyong transport network, gamit ang data mula sa mga teknikal na pagtutukoy na ipinakita sa Talahanayan 1.

Talahanayan 1. - Kinakailangang bilang ng mga stream ng idinisenyong network.

	Mga uri ng digital stream Mga direksyon

Ang katumbas na bilang ng mga stream ay 2.048 Mbit/s sa SDH transmission system, isinasaalang-alang ang multiplexing scheme ng mga stream na ito sa VC-12 (1 stream), VC-3 (21 stream sa pamamagitan ng VC-12 o 16 stream sa pamamagitan ng PDH multiplexing sa 34.368 Mbit/s), VC -4 (63 stream sa pamamagitan ng VC-12 o 64 stream sa pamamagitan ng PDH multiplexing sa 139.264Mbps). Ang pagtukoy ng katumbas ng mga stream sa bilis na 2.048 Mbit/s ay kinakailangan upang matukoy ang antas ng hierarchy

Disenyo ng network ng transportasyon batay sa fiber-optic na mga linya ng komunikasyon para sa mga cellular operator ng GSM standard sa kahabaan ng Shardara-Arys highway

PANIMULA

1.1 Pahayag ng problema sa proyekto

1.3 Paglalarawan ng GSM system

1.4 Mga paraan ng pag-aayos ng isang network ng transportasyon

1.4.1 Mga linya ng komunikasyon ng satellite

1.4.2 Mga wired na linya ng komunikasyon

2. Teknikal na bahagi

2.1 Pag-uuri ng mga optical na cable ng komunikasyon

2.2 Mga katangian at pagkalkula ng mga pangunahing parameter ng optical cable

2.3 Pagkalkula ng haba ng seksyon ng pagbabagong-buhay

2.4 Pagkalkula at paglalagay ng mga antas ng paghahatid

3. Paggawa ng dokumentasyon

3.1 Pangkalahatang mga katanungan sa pagbuo, pag-install at pagsukat ng fiber-optic na mga linya

4. Kaligtasan sa buhay

4.1 Pagsusuri ng mga kondisyon sa pagtatrabaho sa panahon ng operasyon ng laser 5. Pag-aaral sa pagiging posible proyekto5.1 Pagkalkula ng mga gastos sa kapital

5.2 Pagkalkula ng bilang ng mga manggagawa sa produksyon

5.3 Pagkalkula ng mga teknikal at pang-ekonomiyang tagapagpahiwatig

5.3.1 Pagkalkula ng mga gastos sa pagpapatakbo

5.3.2 Pagkalkula ng kita mula sa mga serbisyo sa komunikasyon

Konklusyon

PANIMULA

Ang paglikha ng isang modernong dinamikong ekonomiya ng merkado na may mekanismo ng self-regulation ay imposible nang walang maaasahang sistema ng komunikasyon at telekomunikasyon, na isang mahalagang kadahilanan sa klima ng pamumuhunan at isang kailangang-kailangan na kondisyon para sa pag-unlad ng negosyo. Ang kasalukuyang estado ng pandaigdigang merkado ng mga serbisyo ng komunikasyon ay nailalarawan sa pamamagitan ng malalim na mga pagbabago sa istruktura.

Ang computerization ng mga kagamitan sa telekomunikasyon ay napupunta sa parallel sa mga proseso ng pribatisasyon ng mga pambansang sistema ng komunikasyon, ang paglitaw ng mga malalaking kumpanya ng operator sa merkado, na humahantong sa pagtaas ng kumpetisyon. Bilang resulta, ang mga presyo para sa mga serbisyo ng telekomunikasyon ay nababawasan, ang kanilang saklaw ay pinalawak, at ang mga gumagamit ay may pagkakataon na pumili.

Karamihan sa mga industriyalisadong bansa ay masinsinang lumilipat sa isang pamantayang digital na komunikasyon, na ginagawang posible na agad na maglipat ng napakalaking impormasyon na may mataas na antas ng proteksyon ng nilalaman nito. Sa pandaigdigang telekomunikasyon, mayroong malinaw na kalakaran patungo sa pagbuo ng mga full-service network na binuo batay sa teknolohiya ng packet switching.

Sa kasalukuyan, ang nangungunang sampung bansa na may pinakamaunlad na sistema ng komunikasyon at telekomunikasyon na nakakatugon sa mga internasyonal na pamantayan ay kinabibilangan ng Singapore, Sweden, New Zealand, Finland, Denmark, USA, Hong Kong, Turkey, Norway at Canada. Sa pagraranggo ng mga bansa sa mga tuntunin ng antas ng pag-unlad ng mga sistema ng telekomunikasyon, ang Kazakhstan ay mas mababa hindi lamang sa mga industriyalisadong bansa, kundi pati na rin sa maraming mga umuunlad na bansa.

Ang pangangailangan para sa teknolohiya ng impormasyon, mga modernong kompyuter at kagamitan sa opisina sa mga nakaraang taon ay may malaking epekto sa dinamika at istruktura ng ekonomiya ng mundo. Ang isang tunay na rebolusyon sa larangan ng teknolohiya ng impormasyon ay ang paglitaw at mabilis na pag-unlad ng sistema ng Internet, na sa simula ng ikatlong milenyo ay naging isa sa mga nangungunang sektor ng ekonomiya ng mundo.

Sa bawat bansa, ang pamamahala ng industriya ng telekomunikasyon ay may sariling mga detalye. Kasabay nito, ang paglitaw ng mga digital na teknolohiya at ang napakalaking pagpapakilala ng mga serbisyo para sa pagbibigay ng access sa Internet ay humantong sa katotohanan na ngayon halos anumang operator ng telekomunikasyon ay nagpapatakbo hindi lamang sa lokal (rehiyonal o pambansa) kundi pati na rin sa pandaigdigang telekomunikasyon. merkado ng serbisyo.

Ang pagdating ng digital na teknolohiya ay nagdulot ng mga radikal na pagbabago sa industriya ng telekomunikasyon. Ang mga tradisyunal na serbisyo sa komunikasyon ng boses ay nagsimula nang mapalitan ng mga interactive na serbisyo tulad ng Internet, paghahatid ng data, at mga komunikasyon sa mobile.

Ang telekomunikasyon ay ang pinaka-dynamic na umuunlad na industriya at may potensyal para sa pangmatagalang paglago ng ekonomiya ng mga industriya. Ayon sa Agency for Information and Communications, upang matiyak ang 1% na paglago ng ekonomiya sa modernong Kazakhstan, kinakailangan upang makamit ang 3% na paglago sa industriya ng telekomunikasyon. Sa kasong ito, ang telekomunikasyon ay hindi lamang makatutulong sa pag-unlad ng lipunan at magpapalakas sa seguridad ng bansa, ngunit magiging pinakamahalagang mapagkukunan ng matatag na paglago ng ekonomiya.

Matapos ang pagpapasimple ng mga mekanismo (1999-2000) para sa paglilisensya, sertipikasyon at paglalaan ng mga pribadong mapagkukunan sa mga bagong operator ng komunikasyon, tumaas ang bilang ng mga alternatibong operator na nagbibigay ng mga serbisyo sa komunikasyon. Halos lahat ng tradisyunal na wireline operator ay nagbibigay din ng mga serbisyo ng cellular at paging at pag-access sa Internet.

Ngunit, sa kabila ng mga pagbabago, ang domestic market para sa mga serbisyo ng komunikasyon ay nananatiling medyo sarado. Sa isang banda, ito ay dahil sa malaking sukat ng teritoryo ng bansa, salamat sa kung saan nabuo ang pangunahing kita ng mga operator ng telecom. Sa kabilang banda, ang Kazakhstan ay nasa labas pa rin ng pandaigdigang merkado ng internasyonal na trapiko, na hanggang ngayon ay bunga ng hindi sapat na mataas na antas ng digitalization ng mga pangunahing channel at mas mababang kalidad ng komunikasyon kumpara sa mga pamantayan ng mundo. pagtaas.

Sa kabila ng mataas na rate ng pagpapakilala ng mga modernong teknolohiya, nananatiling mababa ang porsyento ng saklaw ng populasyon ng Republika ng Kazakhstan na may mga bagong uri ng komunikasyon, tulad ng mga cellular na komunikasyon, paging, at Internet.

Ang mga komunikasyong cellular ay dynamic na umuunlad. Noong 1999 lamang, ang bilang ng mga subscriber ay tumaas ng halos 80%. Ito ay dahil sa unti-unting pagtaas ng epektibong demand ng populasyon, gayundin ang patakaran ng pagbabawas ng mga taripa na hinahabol ng pinakamalaking kumpanya ng cellular communication. Ayon sa mga dalubhasa sa Kanluran, sa pagtatapos ng unang dekada ng ika-21 siglo magkakaroon ng kasing dami ng gumagamit ng mga serbisyong pang-mobile na komunikasyon gaya ng mayroong mga subscriber ng mga pampublikong network ng telepono.

Sinusuri ng proyektong ito sa diploma ang mga isyu sa pag-oorganisa (pagdidisenyo) ng network ng transportasyon batay sa fiber-optic na mga linya ng komunikasyon para sa mga cellular operator ng pamantayan ng GSM sa kahabaan ng Shardara-Arys regional highway. Ang pagpapatupad ng proyektong ito sa totoong buhay ay mapapabuti ang kalidad ng komunikasyon at madaragdagan ang bilang ng mga subscriber ng mga cellular operator sa malalayong lugar ng rehiyon.

1. Pagsusuri sa kasalukuyang sitwasyon

1.1 Pahayag ng problema sa proyekto

Ang domestic market para sa mga serbisyo ng komunikasyon, sa kabila ng mga pagbabago, ay nananatiling medyo sarado. Sa isang banda, ito ay dahil sa malaking sukat ng teritoryo ng bansa, salamat sa kung saan nabuo ang pangunahing kita ng mga operator ng telecom. Sa kabilang banda, ang Kazakhstan ay nasa labas pa rin ng pandaigdigang merkado ng internasyonal na trapiko, na hanggang ngayon ay bunga ng hindi sapat na mataas na antas ng digitalization ng mga pangunahing channel at mas mababang kalidad ng komunikasyon kumpara sa mga pamantayan ng mundo.

Sa kabila ng mataas na rate ng pagpapakilala ng mga modernong teknolohiya, nananatiling mababa ang porsyento ng saklaw ng populasyon ng Republika ng Kazakhstan na may mga bagong uri ng komunikasyon, tulad ng mga cellular na komunikasyon, paging, at Internet.

Kabilang sa mga bagong uri ng komunikasyon, ang mga cellular na komunikasyon ay dynamic na umuunlad. Noong 1999 lamang, ang bilang ng mga subscriber ay tumaas ng halos 80%. Ito ay dahil sa unti-unting pagtaas ng epektibong demand ng populasyon, gayundin ang patakaran ng pagbabawas ng mga taripa na hinahabol ng mga pinakamalaking kumpanya ng cellular communication. Ayon sa mga eksperto sa Kanluran, sa pagtatapos ng unang dekada ng ika-21 siglo magkakaroon ng kasing dami ng gumagamit ng mga serbisyong pang-mobile na komunikasyon gaya ng mayroong mga subscriber ng mga pampublikong network ng telepono.

Ang pangunahing layunin ng proyektong ito ay: pagpapabuti ng kalidad ng komunikasyon; pagtaas ng kita mula sa papalabas na trapiko; pagpapalawak at pagpapalakas ng mga posisyon ng mga cellular operator sa merkado ng mga serbisyo ng komunikasyon; pag-iwas sa pagkawala ng mga potensyal na mamimili ng mga serbisyo sa komunikasyon; pagtaas ng daloy ng pera ng mga operator, atbp. Upang makamit ang layunin, isinasaalang-alang ng proyekto ang mga isyu sa pag-oorganisa (pagdidisenyo) ng isang transport network batay sa fiber-optic na mga linya ng komunikasyon para sa mga cellular operator ng pamantayan ng GSM sa kahabaan ng Shardara-Arys regional highway, na kung saan ay makabuluhang mapabuti ang kalidad ng mga serbisyong ibinibigay at naaayon sa pagtaas ng papalabas na trapiko.

Ang batayan ng diskarte ng proyekto ay upang matugunan ang pangangailangan para sa pagpapabuti ng kalidad ng mga komunikasyon, pagkakaroon ng isang posisyon sa pamumuno sa pagkakaloob ng mga serbisyo ng telekomunikasyon, pagpapalawak ng merkado, pagbibigay sa mga mamimili sa dalawang rehiyon (Aryssky at Shardara) ng pinaka-moderno, mataas- kalidad ng mga serbisyo sa komunikasyon.

Ang kaugnayan ng proyekto ay namamalagi pangunahin sa katotohanan na ang umiiral na sistema ng komunikasyon (ang transport network ng mga cellular operator ay heterogenous, i.e. bahagyang analog-digital RRL at mga de-koryenteng cable na na-compact gamit ang PCM), ang operasyon nito ay nanatiling hindi nag-aalaga sa mga nakaraang taon, ay hindi nakakatugon sa mga pangangailangan ng populasyon, kapwa sa kalidad ng komunikasyon at sa napapanahong mga pag-install.

Ang nakaplanong disenyo ng network ng transportasyon batay sa fiber-optic na mga linya ng komunikasyon ay lumilikha ng mga paunang kondisyon para sa matatag na paglaki ng trapiko, ang pagkakaloob ng mga serbisyo ng high-speed na paghahatid ng data, pati na rin ang pagkakaloob ng mga digital na channel para sa upa sa mga third-party na operator.

Dahil dito, ang proyektong ito ay kinakailangan upang maalis ang lahat ng mga pagkukulang sa pagpapatakbo ng network ng telekomunikasyon, na makakaapekto sa pagtaas ng bilang ng mga tagasuskribi, mga channel at magdadala ng matatag na paglago ng pananalapi sa operator, ay karagdagang tataas ang mga merkado para sa probisyon. ng mga serbisyo ng telekomunikasyon, at nang naaayon ay tataas ang daloy ng salapi.

Dahil dito, ang napapanahong pagpapatupad ng proyektong ito ay magbibigay-daan sa pagpapalawak ng merkado para sa pagkakaloob ng mga serbisyo ng telekomunikasyon at magbibigay ng isang makabuluhang kalamangan sa kumpetisyon sa mga kumpanya na ngayon ay nagbibigay ng mga katulad na serbisyo.

1.2 Maikling paglalarawan ng rehiyon at network ng komunikasyon

Ang rehiyon ng South Kazakhstan ay isa sa malalaking rehiyon ng republika at hangganan sa silangan kasama ang rehiyon ng Zhambyl, sa hilaga kasama ang rehiyon ng Zhezkazgan, sa kanluran kasama ang rehiyon ng Kyzylorda at sa timog kasama ang Uzbekistan. Ang teritoryo nito ay 117.3 thousand sq. km, mga 2 milyong tao ang nakatira dito. Kasama sa istrukturang administratibo-teritoryo ng rehiyon ang 4 na lungsod at 11 rural na distrito.

Ang rehiyon ay mayaman sa mga deposito ng mineral tulad ng barite, coal, iron at polymetallic ores, bentonite clay, vermiculite, talc, limestone, granite, marble, gypsum, quartz sands. Sa mga tuntunin ng mga reserbang uranium, ang rehiyon ay nangunguna sa ranggo, phosphorite at iron ores - ikatlong lugar sa Kazakhstan.

Ang rehiyon ng South Kazakhstan ay may malaking potensyal sa produksyon at pang-ekonomiya. Ito ay isa sa mga rehiyon na may pinakamaraming manggagawa sa Kazakhstan.

Ang rehiyon ay isang pangunahing producer at supplier ng cotton, astrakhan fur, leather raw na materyales, vegetable oil, prutas, gulay, ubas, melon, confectionery, pasta, mga produktong tabako, beer at soft drink. Gumagawa din ang rehiyon ng lead, semento, yellow phosphorus, petroleum products, sulfuric acid, slate, gulong ng sasakyan, excavator, power transformer, switch ng langis, cotton fabric, medyas, damit, at muwebles.

Ang rehiyon ay may dalawang linya ng mga riles na may kabuuang haba na 444.6 km, mga pampublikong kalsada na 5.2 libong kilometro, kasama. na may matitigas na ibabaw - 5.1 libong kilometro ang Civil aviation ay nagpapatakbo sa mga linya na may haba na 18.3 libong kilometro.

Ang sentrong pangrehiyon ay matatagpuan sa axis ng internasyonal na highway na Orenburg - Tashkent at ang Turkestan-Siberian highway. Bilang karagdagan, mayroon itong maginhawang mga koneksyon sa kahabaan ng mga highway: Tashkent - Shymkent - Taraz - Almaty at Tashkent - Shymkent - Turkestan - Samara.

Ang mga pangunahing direksyon ng pag-unlad ng sosyo-ekonomiko ng rehiyon ay ang pagpapailalim ng patakaran sa rehiyon sa mga priyoridad ng napapanatiling pag-unlad ng ekonomiya ng tunay na sektor ng ekonomiya, lalo na ang mga industriya na nagbibigay ng trabaho sa pamamagitan ng pagtaas ng kapasidad ng domestic market at pagpapalawak ng epektibong demand. , paglikha ng isang kaakit-akit na klima sa pamumuhunan, at pagpapatindi ng mga pagsisikap na maakit ang direktang pamumuhunan sa loob at dayuhan sa mga priyoridad na sektor ng ekonomiya. Sa social sphere - ang pagpapatupad ng isang komprehensibong programa ng panlipunang proteksyon ng populasyon, ang pagtatayo ng isang sistema ng target na panlipunang proteksyon sa lokal na antas at ang pagkakaloob ng mga epektibong hakbang upang labanan ang kahirapan at kawalan ng trabaho.

Ang pag-unlad ng industriya ay natutukoy sa pamamagitan ng pagpino ng langis at mga industriyang metalurhiko. Sa metalurhiya, ang produksyon ng pinong tingga, ginto, at pilak ay magpapatatag. Sa industriya ng ilaw at pagkain, inaasahang halos doble ang produksiyon, ngunit hindi ito magkakaroon ng malaking epekto sa istruktura ng produksyong pang-industriya.

Ibinigay ang priyoridad na pagpapaunlad sa mga entidad ng sektor ng produksyon ng maliliit na negosyo na kasangkot sa pagproseso ng mga produktong pang-agrikultura. Ang pag-unlad ng pagsasaka ng mga hayop ay mangangailangan ng paglikha ng mga bagong negosyo para sa pagproseso ng katad, lana, karne at gatas. Ang partikular na atensyon ay babayaran sa paglikha ng mga maliliit na negosyo na may kumpletong cycle ng pagproseso ng hilaw na koton, ang pag-unlad ng pagtatanim ng palay at pagtatanim ng ubas.

Ang diskarte sa pagpapaunlad ng agrikultura ay batay sa pagsuporta sa mahusay na mga entidad ng negosyo na gumagawa ng mga mapagkumpitensyang produkto at pagpapalawak ng kapasidad ng mga domestic at dayuhang merkado para sa mga lokal na produktong agrikultura, na lumilikha ng mga pangkalahatang kondisyon sa ekonomiya para sa pagpapatatag ng industriya.

Mayroong pagtaas sa dami ng trabaho ng mga negosyo sa kumplikadong transportasyon at komunikasyon. Pagpapadala ng kargamento ng lahat ng uri ng pampublikong sasakyan para sa 2000-2008. tumaas ng 29.6%, kabilang ang railway transport ng 23.1%, road transport ng 38.6%, at air transport ng 2.5 beses. Sa mga highway, ang trabaho ay pangunahing layon sa pagpapabuti ng kanilang teknikal na kondisyon at muling pagtatayo upang matiyak ang pagdaan ng mga mabibigat na sasakyan.

Ang rehiyon ng South Kazakhstan ay may malaking potensyal sa produksyon at pang-ekonomiya. Ito ay batay sa malaking likas na reserba, mataas na potensyal na pang-industriya at sapat na mapagkukunan ng paggawa.

Ang rehiyon ay isang pangunahing producer at supplier ng cotton, leather raw materials, vegetable oil, fruits, vegetables, grapes, melons, pasta, tobacco products, beer and soft drinks, lead, cement, petroleum products, sulfuric acid, slate, automobile gulong , mga excavator, power transformer, switch ng langis, medyas, damit, kasangkapan.

Ngayon, ang Southern Kazakhstan ay isa sa mga pinaka-dynamic na umuunlad na pang-industriyang rehiyon ng republika. Ang pinakamahusay na mga negosyo sa rehiyon ay nakakaranas ng matatag na paglago sa mga tagapagpahiwatig ng ekonomiya. Ang isa pang katibayan ng matagumpay na pag-unlad ng ekonomiya ay ang paglitaw ng mga bagong negosyo at ang paglikha ng mga bagong trabaho, lalo na sa larangan ng pagproseso ng cotton. Ang isang pabrika ng cotton spinning ay inilagay sa operasyon. Ang pag-unlad ng malakihang produksyon ay sinamahan ng pagtaas ng bilang ng mga maliliit at katamtamang laki ng mga negosyo.

Ang pinakamalaking istasyon ng junction sa rehiyon ng South Kazakhstan na may tatlong direksyon ay ang istasyon ng Arys. Ito ay itinatag noong 1900 bilang isang istasyon ng tren sa panahon ng pagtatayo ng linya ng tren ng Orenburg-Tashkent. Ang istasyon ng Arys ay tinatawag na "pabrika ng ruta" at ang "gateway sa Central Asia", dahil ito ang pangunahing dispatcher ng southern highway ng Kazakhstan.

Mayroong ilang mga operator sa rehiyon na nagbibigay ng mga serbisyo sa komunikasyon sa populasyon at mga organisasyon. Kabilang sa mga ito, ang mga sumusunod ay maaaring mapansin: Kazakhtelecom, Kaztranscom, Transtelecom, Nursat, Astel, Golden Telecom, Kceel, Beeline, Dalacom, trunking company, atbp.

Ang South Kazakhstan Regional Directorate of Telecommunications, isang sangay ng Kazakhtelecom JSC, ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pag-unlad ng rehiyonal na ekonomiya. Ang organisasyong ito ay nagbibigay ng lokal, malayuan at internasyonal na mga serbisyo ng telepono, paghahatid ng data at mga komunikasyon sa telegrapo, mobile radiotelephone na komunikasyon, at mga serbisyo para sa pagsasahimpapawid ng telebisyon at sound program.

Mula noong 1998, ang Transnational Asian-European Fiber Optic Communication Line (TAE FOCL) ay tumatakbo, na dumadaan sa teritoryo ng rehiyon. Sa pagtatapos ng 2000, ang seksyon ng Shymkent-Aktobe ng Western branch ng National Information Superhighway (NISM) ay inilagay sa operasyon, at mula noong 2005, ang silangang sangay ng Shymkent-Taraz.

Aktibong isinasagawa ang trabaho para i-digitalize ang mga lokal na network (GTS, STS), gayundin ang zonal network. Sa lungsod ng Shymkent, tinatapos ang pagtatayo ng network ng NGN. Ang mga istasyon ng komunikasyon sa satellite ng DAMA ay ipinakilala, na nagbibigay ng mga komunikasyon sa mga malalayong lugar. Ang interes sa Internet ay tumaas sa rehiyon.

Ngunit mayroon ding mga problema, halimbawa sa larangan ng komunikasyon at telekomunikasyon kinakailangan upang matugunan ang pangangailangan ng populasyon para sa mga serbisyo. Ito ay kinakailangan upang higit pang bumuo ng trabaho sa paggawa ng makabago ng mga sistema ng komunikasyon sa pamamagitan ng pagpapalit ng analogue na kagamitan sa digital na kagamitan, pati na rin ang pagpapakilala ng mga bagong modernong pamantayan para sa cellular, mobile at iba pang mga uri ng komunikasyon. Upang paigtingin ang gawain sa pagtatayo ng mga pangalawang segment (intra-zonal at lokal) ng pambansang superhighway ng impormasyon, upang palawakin ang satellite network, gayundin ang pagbibigay ng mga cellular na komunikasyon sa mga malalayong lugar at nayon.

Sa ibaba sa Seksyon 1.3 ng disenyo ng thesis na ito, ipinakita ang mga pangunahing aspeto ng pagpaplano ng cellular, dahil ang layunin ng proyekto ay lumikha ng network ng transportasyon para sa mga operator ng GSM sa kahabaan ng Shardara-Arys highway batay sa fiber-optic na mga linya ng komunikasyon.

1.3 Paglalarawan ng GSM system

Pangkalahatang katangian ng system. Alinsunod sa 1980 CEPT na rekomendasyon tungkol sa paggamit ng mobile communications frequency spectrum sa frequency range na 862-960 MHz, ang GSM standard para sa isang digital pan-European (global) cellular land mobile system ay nagbibigay para sa pagpapatakbo ng mga transmitters sa dalawang frequency mga saklaw: 890-915 MHz (para sa mga mobile station transmitters - MS), 935-960 MHz (para sa base station transmitters - BTS).

Ang pamantayan ng GSM ay gumagamit ng narrowband time division multiple access (NB TDMA).

Upang maprotektahan laban sa mga error sa mga channel ng radyo kapag nagpapadala ng mga mensahe ng impormasyon, ginagamit ang block at convolutional coding na may interleaving. Ang pagpapabuti ng kahusayan ng coding at interleaving sa mababang bilis ng paggalaw ng mga mobile station ay nakakamit sa pamamagitan ng mabagal na paglipat ng mga operating frequency (SFH) sa panahon ng isang session ng komunikasyon sa bilis na 217 hops bawat segundo.

Upang labanan ang interference na pagkupas ng mga natanggap na signal na dulot ng multipath na pagpapalaganap ng mga radio wave sa mga kondisyon sa urban, ang mga kagamitan sa komunikasyon ay gumagamit ng mga equalizer na nagsisiguro ng pagkakapantay-pantay ng mga signal ng pulso na may karaniwang paglihis ng oras ng pagkaantala na hanggang 16 μs.

Ang sistema ng pag-synchronize ay idinisenyo upang mabayaran ang ganap na oras ng pagkaantala ng mga signal hanggang sa 233 μs, na tumutugma sa isang maximum na hanay ng komunikasyon o maximum na radius ng cell na 35 km.

Pinipili ng pamantayan ng GSM ang Gaussian frequency shift keying (GMSK). Isinasagawa ang pagproseso ng pagsasalita sa loob ng balangkas ng pinagtibay na sistema ng discontinuous transmission of speech (DTX), na tinitiyak na ang transmitter ay naka-on lamang kapag may speech signal at ang transmitter ay naka-off sa mga pag-pause at pagtatapos ng isang pag-uusap . Pinili ang isang speech codec na may regular na pulse excitation/pangmatagalang hula at linear predicative coding na may prediction (RPE/LTR-LTP codec) bilang isang speech converting device. Ang kabuuang bilis ng conversion ng speech signal ay 13 kbit/s.

Ang pamantayan ng GSM ay nakakamit ng mataas na antas ng seguridad para sa paghahatid ng mensahe; Ang mga mensahe ay naka-encrypt gamit ang public key encryption algorithm (RSA).

Sa pangkalahatan, ang sistema ng komunikasyon na tumatakbo sa pamantayan ng GSM ay idinisenyo para magamit sa iba't ibang larangan. Nagbibigay ito sa mga user ng malawak na hanay ng mga serbisyo at kakayahang gumamit ng iba't ibang kagamitan para sa paghahatid ng mga mensahe ng boses at data, pagtawag at mga emergency na signal; kumonekta sa mga public switched telephone network (PSTN), data network (PDN) at integrated services digital networks (ISDN). Ang mga katangian ng pamantayan ng GSM ay ibinibigay sa dulo ng talang paliwanag [P.A.].

Istraktura ng system. Ang GSM network ay nahahati sa dalawang sistema. Ang bawat isa sa mga system na ito ay may kasamang bilang ng mga functional na device, na kung saan ay mga bahagi ng isang mobile radio network. Ang mga sistemang ito ay:

Sistema ng paglipat (SS);

Base station system - Base Station System (BSS).

Ang bawat isa sa mga sistemang ito ay kinokontrol ng isang computer control center.

Ang sistema ng SS ay gumaganap ng mga function ng paghawak ng tawag at pagtatatag ng koneksyon, at responsable din para sa pagpapatupad ng lahat ng mga serbisyong itinalaga sa subscriber. Kasama sa SS ang mga sumusunod na functional na device:

Mobile Switching Center (MSC).

Home Location Register (HLR).

Visiting Register (VLR).

Authentication Center (AUC).

Equipment Identification Register (EIR).

Ang BSS system ay responsable para sa lahat ng mga function na nauugnay sa air interface at kasama ang mga sumusunod na functional blocks:

Base station controller (BSC).

Base station (BTS).

Ginagawa ng Maintenance Center (MCC) ang lahat ng mga gawain sa pagpapatakbo at pagpapanatili para sa network, halimbawa, sinusubaybayan nito ang trapiko sa network at mga alarma mula sa lahat ng elemento ng network.

Mula sa OMS, ibinibigay ang access sa parehong SS at BSS system.

Ang MS ay hindi kabilang sa alinman sa mga system na ito, ngunit itinuturing na isang elemento ng network.

Komposisyon ng SS switching system. Sentro ng paglipat ng mobile. Ang Mobile Switching Center (MSC) ay gumaganap ng mga switching function para sa mga mobile na komunikasyon. Kinokontrol ng center na ito ang lahat ng mga papasok at papalabas na tawag na nagmumula sa ibang mga network ng telepono at data. Kasama sa mga naturang network ang PSTN, ISDN, mga pampublikong network ng data, mga corporate network, pati na rin ang mga mobile network ng iba pang mga operator. Ang mga function ng pagpapatunay ng subscriber ay ginagawa din sa MSC. Ang MSC ay nagbibigay ng pagruruta ng tawag at mga function ng control ng tawag. Ang MSC ay responsable para sa paglipat ng mga channel ng radyo. Kabilang dito ang "paghahatid," na nagpapanatili ng pagpapatuloy ng komunikasyon habang lumilipat ang isang mobile station mula sa cell patungo sa cell, at pagpapalit ng mga operating channel sa loob ng isang cell kapag may naganap na interference o pagkabigo.

Binubuo ng MSC ang data na kinakailangan upang mag-isyu ng mga invoice para sa mga serbisyo ng komunikasyon na ibinigay ng network, nag-iipon ng data sa mga nakumpletong pag-uusap at ipinapadala ang mga ito sa sentro ng pagsingil. Ang MSC ay nag-compile din ng istatistikal na data na kinakailangan para sa pagsubaybay at pag-optimize ng network.

Ang MSC ay hindi lamang nakikilahok sa kontrol ng tawag, ngunit pinamamahalaan din ang pagpaparehistro ng lokasyon at mga pamamaraan ng paglipat ng kontrol.

Patuloy na sinusubaybayan ng switching center ang mga mobile station gamit ang location registers (HLR) at movement registers (VLR).

Rehistro ng lokasyon ng sanggunian. Sa sistema ng GSM, ang bawat operator ay may database (HLR) na naglalaman ng impormasyon tungkol sa lahat ng mga subscriber na kabilang sa PLMN nito. Ang database na ito ay maaaring ayusin sa isa o higit pang mga HLR. Ang impormasyon tungkol sa subscriber ay ipinasok sa HLR sa oras na nagparehistro ang subscriber (papasok ang subscriber sa isang kontrata ng serbisyo) at iniimbak hanggang sa wakasan ng subscriber ang kontrata at maalis sa rehistro ng HLR.

Ang nakaimbak na impormasyon sa HLR ay kinabibilangan ng:

Subscriber ID.

Mga karagdagang serbisyong itinalaga sa subscriber.

Impormasyon tungkol sa lokasyon ng subscriber.

Impormasyon sa pagpapatunay ng subscriber.

Maaaring ipatupad ang HLR alinman sa sarili nitong network node o hiwalay. Kung naubos na ang kapasidad ng HLR, maaaring magdagdag ng karagdagang HLR. At sa kaso ng pag-aayos ng ilang HLR, ang database ay nananatiling solong - ipinamamahagi. Ang talaan ng data ng subscriber ay palaging nananatiling isa lamang. Ang data na nakaimbak sa HLR ay maaaring ma-access ng mga MSC at VLR na kabilang sa ibang mga network bilang bahagi ng pagbibigay ng inter-network roaming sa mga subscriber.

Visiting Register (VLR). Ang database ng VLR ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa lahat ng mga mobile subscriber na kasalukuyang matatagpuan sa lugar ng serbisyo ng MSC. Kaya, ang bawat MSC sa network ay may sariling VLR. Ang VLR ay pansamantalang nag-iimbak ng impormasyon ng subscription upang ang nauugnay na MSC ay makapaglingkod sa lahat ng mga subscriber sa loob ng lugar ng serbisyo ng MSC. Ang VLR ay maaaring ituring na isang distributed HLR dahil ang VLR ay nag-iimbak ng kopya ng impormasyon ng subscriber na nakaimbak sa HLR.

Kapag ang isang subscriber ay lumipat sa lugar ng serbisyo ng isang bagong MSC, ang VLR na konektado sa MSC na iyon ay humihiling ng impormasyon ng subscriber mula sa HLR na nag-iimbak ng data ng subscriber na iyon. Nagpapadala ang HLR ng kopya ng impormasyon sa VLR at ina-update ang impormasyon ng lokasyon ng subscriber. Kapag ang isang subscriber ay tumawag mula sa isang bagong lugar ng serbisyo, ang VLR ay mayroon na ng lahat ng impormasyong kinakailangan upang maserbisyuhan ang tawag. Sa kaso ng isang subscriber na nag-roaming sa coverage area ng isa pang MSC, ang VLR ay humihiling ng data ng subscriber mula sa HLR kung saan kabilang ang subscriber. Ang HLR naman ay nagpapadala ng kopya ng data ng subscriber sa humihiling na VLR at, sa turn, ina-update ang bagong impormasyon ng lokasyon ng subscriber. Kapag ang impormasyon ay na-update, ang MS ay maaaring gumawa ng mga papalabas/papasok na koneksyon.

Authentication Center (AUC). Upang maiwasan ang hindi awtorisadong paggamit ng mga mapagkukunan ng sistema ng komunikasyon, ang mga mekanismo ng pagpapatunay ay ipinakilala upang patunayan ang pagiging tunay ng subscriber. AUC - subscriber authentication center ay binubuo ng ilang mga bloke at bumubuo ng mga key at authentication algorithm (mga password ay nabuo). Sa tulong nito, sinusuri ang mga kredensyal ng subscriber at ibinibigay ang kanyang access sa network ng komunikasyon. Ang AUC ay gumagawa ng mga desisyon tungkol sa mga parameter ng proseso ng pagpapatunay at tinutukoy ang mga susi sa pag-encrypt ng mga istasyon ng subscriber batay sa isang database na matatagpuan sa rehistro ng pagkakakilanlan ng kagamitan ng EIR.

Subscriber Equipment Identification Register (EIR). Ang EIR ay isang database na naglalaman ng impormasyon tungkol sa mga numero ng pagkakakilanlan ng mobile phone. Ang impormasyong ito ay kinakailangan upang harangan ang mga ninakaw na telepono. Ang rehistrong ito (EIR) ay inaalok sa mga operator bilang isang opsyon, kaya maraming mga operator ang hindi gumagamit ng rehistrong ito.

Komposisyon ng BSS base station system. Base station controller (BSC) Kinokontrol ng BSC ang lahat ng function na nauugnay sa pagpapatakbo ng mga channel ng radyo sa GSM network. Ito ay isang switch na may mataas na kapasidad na nagbibigay ng mga function tulad ng MS handover, pagtatalaga ng channel ng radyo at pagkolekta ng data ng configuration ng cell. Ang bawat MSC ay maaaring mamahala ng maraming BSC.

Base station (BTS). Kinokontrol ng BTS ang interface ng radyo gamit ang MS. Kasama sa BTS ang mga kagamitan sa radyo tulad ng mga transceiver (receiver) at mga antenna na kinakailangan upang maihatid ang bawat cell sa network. Kinokontrol ng BSC controller ang maraming BTS.

Mga sentro ng pagsubaybay sa network. Maintenance Center (OMC/OSS). Ang OMS o OSS ay isang computerized network monitoring center na konektado sa pamamagitan ng X.25 data links sa iba't ibang bahagi ng network, tulad ng MSC at BSC. Ang mga kawani ng center ay binibigyan ng impormasyon sa katayuan ng network at maaaring subaybayan at pamahalaan ang iba't ibang mga parameter ng system. Ang isang network ay maaaring magkaroon ng isa o higit pang mga sentro - depende ito sa laki ng network.

Network Management Center (NMT). Ang sentralisadong pamamahala ng network ay isinasagawa sa Network Management Center (NMT). Isang center lamang ang kailangan sa network, kung saan makokontrol ang subordinate na OMC/OSS. Ang bentahe ng sentralisadong diskarte na ito ay ang mga kawani ng NMT ay maaaring tumuon sa paglutas ng mga pangmatagalang estratehikong problema na nauugnay sa buong network, habang ang mga lokal na kawani sa bawat OMC/OSS ay maaaring tumuon sa paglutas ng mga panandaliang problema sa rehiyon o taktikal.

Ang kumbinasyon ng mga function ng OMC/OSS at NMC ay maaaring isang kumbinasyong ipinatupad sa parehong pisikal na network node o sa iba't ibang pisikal na bagay.

Mobile station (MS).MS ay ginagamit ng isang subscriber ng isang mobile na network ng komunikasyon upang makipag-usap sa loob ng network. Mayroong ilang mga uri ng MS, bawat isa ay nagbibigay-daan sa subscriber na magtatag ng mga papasok at papalabas na koneksyon. Ang mga tagagawa ng MS ay nag-aalok sa mga subscriber ng isang malaking bilang ng iba't ibang mga aparato, na naiiba sa disenyo at mga kakayahan, na nagbibigay-kasiyahan sa mga pangangailangan ng iba't ibang mga merkado.

Ang saklaw ng saklaw ng bawat mobile terminal ay depende sa power output nito. Ang iba't ibang uri ng MS ay may iba't ibang antas ng kapangyarihan ng output at samakatuwid ay maaaring gumana nang mapagkakatiwalaan sa loob ng iba't ibang laki ng zone. Halimbawa, ang output power ng isang regular na telepono na dala ng mga subscriber ay mas mababa kaysa sa kapangyarihan ng isang device na naka-install sa isang kotse na may panlabas na antenna, samakatuwid, ang operating area nito ay mas maliit.

Ang MS standard na GSM ay binubuo ng mga sumusunod na elemento:

Mobile terminal (handset).

Subscriber Identity Module (SIM).

Sa pamantayan ng GSM, hindi tulad ng iba pang mga pamantayan, ang impormasyon tungkol sa subscriber ay pinaghihiwalay mula sa impormasyon tungkol sa mobile terminal. Ang impormasyon ng subscriber ay nakaimbak sa SIM card. Maaaring ipasok ang SIM sa anumang device na sumusuporta sa GSM standard. Ito ay isang kalamangan para sa mga subscriber dahil madali silang magpalit ng mga device sa kalooban, na hindi sa anumang paraan makakaapekto sa serbisyo ng network ng subscriber. Bilang karagdagan, nagbibigay ito ng mas mataas na seguridad ng subscriber. Ang block diagram ng system ay ibinibigay sa dulo ng paliwanag na tala [P.A.].

1.3.1 Mga aspeto ng pagpaplano ng cellular

Ang pagpaplano ng cellular ay nagsasangkot ng ilang mga yugto ng disenyo ng system. Sa bawat yugto ng disenyo, ang iba't ibang mga isyu sa pagtatayo ng network ay isinasaalang-alang: kung anong kagamitan ang gagamitin, kung saan ito ilalagay, kung paano ito dapat i-configure. Upang makakuha ng pinakamainam na sistema sa mga tuntunin ng saklaw ng dalas ng radyo, kinakailangan na magsagawa ng pagpaplano ng cellular.

Ang mga pangunahing aspeto ng pagpaplano ng cellular ay kinabibilangan ng:

Gastos ng system;

throughput ng system;

Saklaw (lugar ng serbisyo);

Mga posibilidad ng pagharang ng tawag;

Pagsusuri ng magagamit na mga frequency;

Kalidad ng koneksyon;

Pagsusuri ng pamamahagi ng subscriber;

Iba pang mga kadahilanan;

Nominal na Cellular na Plano;

Pagpili ng mga lokasyon ng base station;

Pag-draft ng proyekto;

Konstruksyon ng system;

Pag-optimize;

Pag-unlad.

Gastos ng system. Ang halaga ng dinisenyong cellular network ay isa sa pinakamahalagang salik. Ang mga pondong namuhunan sa pagtatayo ng network ay dapat bayaran sa loob ng isang takdang panahon. Kapag nagdidisenyo ng isang partikular na sistema, ang isang pangkat ng mga espesyalista sa teknikal, pinansiyal, at marketing na bahagi ng proyekto ay dapat bumuo ng isang plano sa negosyo kung saan, batay sa mga kondisyon ng merkado, ang mga teknikal at pinansyal na kakayahan ng operator, ang dami ng posibleng gastos at dapat masuri ang dami ng inaasahang tubo mula sa pagpapatupad ng isang partikular na proyekto.

throughput ng system. Sa paunang yugto ng disenyo ng system, ang throughput ng system ay tumutukoy sa inaasahang bilang ng mga subscriber na ihahatid. Ang kapasidad ng network sa yugto ng disenyo ay dapat mapili nang sapat upang masiyahan ang buong potensyal na kapasidad ng merkado ng mga mobile na komunikasyon sa nilalayong rehiyon.

Saklaw (lugar ng serbisyo). Ang saklaw ng radyo ng urban cellular communication network ay dapat sumasakop sa buong teritoryo ng lungsod, suburban settlements at mga ruta ng komunikasyon.

Mga posibilidad ng pagharang ng tawag. Ang posibilidad ng pagharang ng tawag o (GoS - Grado ng Serbisyo) - ang porsyento ng mga hindi matagumpay na pagtatangka sa koneksyon na dulot ng pagsisikip ng network, ay kinakalkula gamit ang Erlang B formula at ginagamit upang kalkulahin ang posibilidad ng pagharang ng tawag para sa isang naibigay na load at isang naibigay na bilang ng mga channel ng trapiko.

Pagsusuri ng magagamit na mga frequency. Kapag sinusuri ang mga frequency na magagamit para sa pagpaplano, ang pinakamahalagang punto ay ang pagtatasa ng electromagnetic compatibility (EMC) ng BSS base station subsystem. Ang EMC ay isinasaalang-alang sa dalawang antas:

Intersystem EMC;

In-system na EMC.

Kalidad ng koneksyon. Ang kalidad sa mga sistema ng komunikasyon sa cellular ay tinutukoy ng maraming mga kadahilanan. Kapag nagdidisenyo, isaalang-alang:

Probability ng pagharang (GOS);

SQI (Speech Quality Index).

Pagsusuri ng pamamahagi ng subscriber. Kapag sinusuri ang pamamahagi ng subscriber, ang mga sumusunod ay isinasaalang-alang:

Ang density ng pag-unlad ng teritoryo, ang hindi pagkakapantay-pantay nito;

Ang direksyon at kasikipan ng mga kalsada sa lugar;

Mag-load ng mga istatistika ng mga kasalukuyang PSTN o PLMN network.

Iba pang mga kadahilanan. Kapag nagtatayo ng PLMN, mahalagang isaalang-alang ang:

Posibilidad ng isa pang operator na lumilitaw sa rehiyon. Kung mayroon nang naturang operator, ang patakaran sa trabaho at pagpepresyo nito ay tinasa, at ang mga kawalan at pakinabang ng network nito ay isinasaalang-alang.

Ang solvency at materyal na kagalingan ng populasyon ay tinasa.

Iba pang teknikal, pang-ekonomiya, panlipunang mga salik na sa isang paraan o iba pang nakakaimpluwensya sa proseso ng pagpaplano.

Nominal na Cellular na Plano. Pagkatapos mangolekta ng data sa inaasahang pag-load at kinakailangang saklaw, isang nominal na cellular plan ang iginuhit, na isang graphical na representasyon ng hinaharap na cellular network, at mukhang isang set ng mga cell na naka-plot sa ibabaw ng isang geographic na mapa.

Ang nominal na cellular plan ay ang unang yugto ng cellular planning. Kapag nakakuha na ng nominal na cellular plan, magsisimulang kalkulahin ng mga designer ang coverage, frequency, at interference.

Pagpili ng mga lokasyon ng base station. Ang punto ng pag-install ng base station ay tinutukoy batay sa lugar ng serbisyo, pagsasaayos ng network, mga tampok sa pag-unlad ng lunsod, inaasahang mga parameter ng trapiko ng subscriber sa lugar ng serbisyo ng BS, ang binuo na topological na modelo ng lugar ng serbisyo ng network at ang frequency-territorial plan.

Kapag pumipili ng mga lokasyon ng base station, ang mga sumusunod ay isinasaalang-alang:

Snap sa nominal plan grid;

Uri ng bagay;

lokasyon ng antena;

Spatial na pagkakaiba-iba ng mga antenna;

Mga umiiral na hadlang;

lokasyon ng kagamitan;

Base station power supply;

Network ng transportasyon;

Kasunduan sa nagpapaupa.

Pag-drawing ng isang proyekto. Sa yugtong ito ng disenyo, ang lahat ng kinakailangang data para sa disenyo ng network ay magagamit:

Impormasyon sa saklaw;

Impormasyon tungkol sa lokasyon ng mga base station;

impormasyon sa lokasyon ng MSC;

impormasyon sa lokasyon ng BSC;

Impormasyon tungkol sa organisasyon ng network ng transportasyon.

Batay sa magagamit na impormasyon, ang isang pangwakas na cellular plan para sa pagtatayo ng buong sistema ay iginuhit, at ang mga pangalan ay itinalaga sa mga bagay na ginagawa (BTS, BSC, MSC). Bilang karagdagan, ang mga file ay inihahanda para sa paglo-load ng mga cellular parameter sa BSC (Cell Design Data). Ang data na ito ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa lahat ng inilunsad na mga cell.

Konstruksyon ng sistema. Sa yugto ng pagtatayo ng system, natutukoy kung anong kagamitan ang gagamitin sa pagtatayo ng network at kung paano ito mai-install. Pinipili ang mga uri ng antenna system at BTS transceiver configuration. Ang mga posibilidad para sa pagkonekta sa network ng transportasyon ng kumpanya ay nasuri. Sa kaso ng paggamit ng mga linya ng komunikasyon ng relay ng radyo, tinutukoy din ang pagkakaroon ng linya ng paningin sa direksyon ng node ng linya ng relay ng radyo o kalapit na BTS. Kung ang mga kalkulasyon ay nagpapakita na ang lahat ng mga kinakailangan para sa saklaw at pagkagambala ay natutugunan, pagkatapos ay ang mga kontrata ay natapos sa mga may-ari ng lugar at ang trabaho ay isinasagawa sa pag-install ng system at pagpapatupad nito.

Pag-optimize. Kapag ang system ay binuo at gumagana, ang isang serye ng mga sukat ay ginawa upang matukoy ang pagganap ng system at ang mga katangian ng enerhiya ng pangkalahatang saklaw na lugar.

Sa partikular, ang mga sumusunod ay isinasagawa:

Sinusuri ang bisa ng panghuling cellular plan;

Pagtatasa ng saklaw ng RF;

Pagtatasa ng kalidad ng sistema;

Pagtatasa ng kalidad ng serbisyo sa customer.

Batay sa data ng pagsubok at pagsusuri, ang pagsasaayos ng network (pag-optimize) ay isinasagawa.

Pag-unlad. Kapag pinag-aaralan ang landas ng pag-unlad ng system, kinakailangang piliin kung paano at saan dapat tumaas ang throughput. Ang mga pangunahing paraan ng pag-unlad ng system ay kinabibilangan ng:

Pagpapalawak ng bilang ng mga base station sa umiiral na hanay ng dalas, halimbawa GSM - 900;

Pagpapakilala ng karagdagang mapagkukunan ng dalas gamit ang mga pinahabang pamantayan ng GSM (E-GSM, R-GSM);

Gamit ang pamantayang GSM 1800/1900;

Ang paggamit ng mga karagdagang opsyon sa system, halimbawa, isang hierarchical cell structure sa pinagsamang GSM 900/1800 system, na nagbibigay-daan para sa pinakamainam na pamamahagi ng load sa pagitan ng dalawang frequency range.

Konklusyon. Gaya ng inilarawan sa itaas, ang pagpaplano ng cellular ay kinabibilangan ng isang kumplikadong mga aktibidad na nangangailangan ng malaking gastos sa kapital, kaya ang napapanahon at tamang pagpaplano ng cellular ay ang susi sa mga de-kalidad na komunikasyon sa hinaharap.

Kapag nagpaplano ng cellular, kinakailangang isaalang-alang (anuman ang inisyal o pag-unlad ng network) ang lahat ng nakalistang aspeto.

Upang malutas ang mga layunin ng proyekto ng thesis, ang mga sumusunod na seksyon ay tinatalakay nang detalyado ang mga isyu na may kaugnayan sa network ng transportasyon, dahil ang solusyon sa isyung ito ay isinasaalang-alang kapag pumipili ng mga bagay para sa paghahanap ng mga base station sa kahabaan ng Shardara-Arys highway.

1.4 Paghahambing ng mga pamamaraan para sa pag-aayos ng isang network ng transportasyon

1.4.1 Mga linya ng komunikasyon ng satellite

Ang mga komunikasyon sa satellite ay may pinakamahalagang pakinabang na kinakailangan para sa pagbuo ng malalaking network ng telekomunikasyon. Una, sa tulong nito ay mabilis kang makakagawa ng isang imprastraktura ng network na sumasaklaw sa isang malaking lugar at hindi nakadepende sa presensya o kondisyon ng mga channel ng komunikasyon sa terrestrial. Pangalawa, ang paggamit ng mga modernong teknolohiya para sa pag-access sa mapagkukunan ng mga satellite repeater at ang kakayahang maghatid ng impormasyon sa halos walang limitasyong bilang ng mga mamimili nang sabay-sabay ay makabuluhang bawasan ang gastos ng pagpapatakbo ng network.

Ang anumang satellite communication network ay may kasamang isa o higit pang relay satellite, kung saan isinasagawa ang interaksyon ng mga earth station (ES). Sa kasalukuyan, ang mga satellite na tumatakbo sa mga frequency band ng C (4/6 GHz) at Ku (11/14 GHz) ang pinakamalawak na ginagamit. Bilang isang patakaran, ang mga satellite ng C-band ay nagsisilbi sa isang medyo malaking lugar, at ang mga satellite ng Ku-band ay sumasakop sa isang mas maliit na lugar, ngunit may mas mataas na enerhiya, na ginagawang posible na gumamit ng mga satellite na may maliit na diameter na antenna at mga low-power na transmiter upang gumana sa kanila.

Karaniwan, upang makabuo ng pinakamainam na solusyon sa network, ang halaga ng ilang mga opsyon sa pagtatayo ng network (batay sa isa o higit pang mga teknolohiya) ay kinakalkula para sa iba't ibang mga mode ng pagkarga. Kung plano mong bumuo ng isang network, pagkatapos ay upang tama na pumili ng isang teknolohiya (siyempre, mula sa mga angkop para sa pagbibigay ng mga serbisyo ng telekomunikasyon na kinakailangan para sa negosyo), bilang karagdagan sa gastos ng pagpapatupad ng paunang bersyon ng network, ikaw dapat suriin ang kabuuang halaga ng pagmamay-ari ng isang istasyon ng gumagamit at ang pagbabago sa indicator na ito habang tumataas ang kanilang bilang. Kapag binuo, ang mga istasyon ng gumagamit ay nilagyan ng isang data port na may trapiko na 10 MB bawat buwan at isang port ng telepono na may trapiko na 1000 minuto bawat buwan, at ang network ay may star topology, sa isang network na may 10 mga istasyon ng gumagamit, sa kaso ng paggamit ng teknolohiyang TDM/TDMA Ang kabuuang halaga ng pagmamay-ari ng isang naturang istasyon sa loob ng tatlong taon ay magiging medyo mataas na halaga na humigit-kumulang $110,000, ngunit habang lumalaki ang network ay magsisimula itong bumaba nang napakabilis. Sa maliliit na network, mas mura ang paggamit ng mga terminal ng SCPC o TDMA, gayunpaman, kapag ang bilang ng mga naturang terminal ay naging higit sa 50, mas mahal ang mga ito kaysa sa mga istasyon ng gumagamit ng TDM/TDMA. Dapat tandaan na ang kabuuang halaga ng pagmamay-ari ng isang istasyon ay lubos na naiimpluwensyahan ng pagkarga nito.

Maraming mga negosyo ang tumatahak sa landas ng paglikha ng kanilang sariling mga departamento ng telekomunikasyon, ipinagkatiwala ang pagpapaunlad, pagtatayo at karagdagang operasyon ng corporate network sa kanilang mga empleyado. Kasabay nito, nagkakaroon sila ng ganap na kontrol sa kanilang mga network at nakakatipid sa pagbabayad para sa mga serbisyo ng third-party. Kasabay nito, ang mga negosyo ay hindi palaging may pagkakataon na kumuha ng mataas na kwalipikadong tauhan na may kaalaman sa mga teknolohiya na inaasahang gagamitin sa hinaharap na network, at ang mga karagdagang gastos sa pagsasanay sa mga naturang tauhan at paglutas ng mga kumplikadong problema na madalas na lumitaw sa panahon ng ang pagpapatupad ng proyekto ay maaaring lumampas nang malaki sa mga halagang na-save. Kasabay nito, ang pagpapatakbo ng network ay mangangailangan ng pagkuha ng iba't ibang mga permit, at ito ay isang medyo matrabaho, mahal at matagal na pamamaraan. Mas madali, at kadalasang mas mura, ang gumamit ng mga serbisyo ng isang kilalang operator na may karanasan sa pagpapatupad ng mga katulad na proyekto at mga kinakailangang lisensya. Kung nais ng isang enterprise na independiyenteng kontrolin at mapanatili ang network nito, ibig sabihin, upang maging operator nito, magagamit lamang ang isang panlabas na operator sa mga yugto ng pag-unlad at pagpapatupad ng isang proyekto sa network. Sa panahong ito, ang sariling mga espesyalista ng negosyo ay makakatanggap ng kinakailangang pagsasanay upang pagkatapos ay mahawakan ang pangangasiwa at pagpapanatili ng buong network.

1.4.2 Mga wired na linya ng komunikasyon

Ang mga linya ng cable ay medyo kumplikadong istraktura. Ang cable ay binubuo ng mga conductor na nakapaloob sa ilang mga layer ng pagkakabukod: elektrikal, electromagnetic, mekanikal, at gayundin, marahil, klimatiko. Bilang karagdagan, ang cable ay maaaring nilagyan ng mga konektor na nagbibigay-daan sa iyo upang mabilis na ikonekta ang iba't ibang kagamitan dito. Ang pinaikot na pares ng mga wire ay tinatawag na twisted pair (balanseng cable). Ang pag-twist ng mga wire ay binabawasan ang epekto ng panlabas na interference sa mga kapaki-pakinabang na signal na ipinadala sa kahabaan ng cable.

Ang coaxial cable ay may asymmetrical na disenyo at binubuo ng isang panloob na copper core at tirintas, na pinaghihiwalay mula sa core ng isang layer ng pagkakabukod. Mayroong ilang mga uri ng coaxial cable, naiiba sa mga katangian at lugar ng aplikasyon - para sa mga lokal na network, para sa mga pandaigdigang network, para sa cable television, atbp.

Ang mga sistema ng komunikasyon sa pamamagitan ng mga kable ng komunikasyong elektrikal ay pinakalaganap sa mga network ng pamamahagi (halimbawa, sa mga sistema ng telebisyon sa cable) at mga sistema ng komunikasyon sa malayong distansya, gayunpaman, ang mataas na halaga ng mga mapagkukunang materyales (hindi ferrous at mahalagang mga metal), kasama ang medyo maliit. bandwidth, gawing problema ang pagiging mapagkumpitensya ng mga naturang device sa hinaharap .

Ang mga karaniwang disadvantage ng mga istruktura ng cable ay: mahabang panahon ng konstruksyon na nauugnay sa paghuhukay o trabaho sa ilalim ng tubig, pagkakalantad sa mga natural na sakuna, mga gawain ng paninira at terorismo, at ang patuloy na pagtaas ng halaga ng gawaing pag-install. Ang pagtatrabaho sa pag-deploy ng mga wired system ay labor-intensive, at sa ilang mga lugar, lalo na ang mga makasaysayang bahagi ng mga lungsod, sa mga protektadong lugar o may mahirap na lupain, ito ay halos imposible. At ang mga kaugnay na abala para sa mga residente, mga pagkagambala sa transportasyon, mga nasirang kalsada at iba pang mga kaugnay na problema ay nagpapalubha sa mahirap nang mga pamamaraan sa pag-apruba sa iba't ibang awtoridad at binabawasan ang mga benepisyong pang-ekonomiya.

Sa proseso ng pagtatayo ng mga linya ng komunikasyon ng cable, ang isang espesyal na lugar ay inookupahan ng mga de-koryenteng sukat, na isinasagawa: sa mga haba ng konstruksiyon ng cable (sa mga drum at pagkatapos ng pagtula sa loob ng mga hakbang sa pagbabalanse sa bawat isa); iba pa (sa panahon ng pagbabalanse); sa mga naka-install na reinforcement (regeneration) na mga seksyon. Bilang karagdagan, ang mga katangian ng mga inductors, extension cord, kahon, gas-tight couplings, balun capacitor at iba pang bahagi na ginagamit sa pag-install ng cable ay sinusukat.

1.4.3 Fiber optic na mga linya ng komunikasyon

Sa kasalukuyan, ang mga optical na linya ng komunikasyon ay lalong ginagamit sa mga backbone transport network. Ang pangunahing elemento ng naturang mga linya ay isang optical fiber cable, na binubuo ng manipis (3-60 microns) fibers kung saan naglalakbay ang mga light signal. Ito ang pinakamataas na kalidad ng uri ng cable - nagbibigay ito ng paghahatid ng data sa napakataas na bilis (hanggang sa 10 Gbit/s at mas mataas) at, higit pa rito, mas mahusay kaysa sa iba pang mga uri ng transmission media, pinoprotektahan ang data mula sa panlabas na interference.

Ang optical cable (OC) sa mga katangian nito ay immune sa anumang panlabas na electromagnetic na impluwensya, at sa mga tuntunin ng mekanikal at iba pang mga katangian ay maihahambing ito sa tradisyonal na mga kable ng komunikasyon sa kuryente. Ang mga optical cable ay maaaring ilagay sa mga kolektor, imburnal ng telepono, direkta sa lupa, sa kahabaan ng mga dingding, sa ilalim ng tubig at sinuspinde sa mga suporta. Ang optical cable ay maaaring ilagay sa malapit sa malalakas na pinagmumulan ng enerhiya, parallel sa mga high-voltage na cable, oil at gas pipelines, gayundin malapit sa nakuryenteng mga riles at iba pang pinagmumulan ng electrical interference.

Ang mga linya ng komunikasyon ng fiber-optic ay natagpuan ang kanilang aplikasyon sa pag-aayos ng komunikasyon sa pagitan ng istasyon sa GTS (kamakailan din sa STS), kung saan matagumpay nilang pinapalitan ang mga kable ng kuryente, sa pag-aayos ng komunikasyon sa mga malalayong network at sa mga lokal na network para sa pagpapadala ng impormasyon ng broadband (cable television ) at iba pang uri ng komunikasyon.

Ang mga linya ng komunikasyong fiber-optic ay ginagamit sa lahat ng mga seksyon ng pangunahing network para sa trunk, zonal at lokal na komunikasyon. Ang mga kinakailangan para sa naturang mga sistema ng paghahatid ay naiiba sa bilang ng mga channel, mga parameter at teknikal at pang-ekonomiyang tagapagpahiwatig.

Sa trunk at zonal network, ginagamit ang mga digital fiber-optic na linya ng komunikasyon, sa mga lokal na network, ang mga digital fiber-optic na linya ng komunikasyon ay ginagamit din upang ayusin ang mga linya ng pagkonekta sa pagitan ng mga awtomatikong pagpapalitan ng telepono, at sa seksyon ng subscriber ng network, parehong analog (para sa halimbawa, upang ayusin ang isang channel sa telebisyon) at at mga linya ng komunikasyong digital.

1.4.4 Mga linya ng komunikasyon ng relay ng radyo

Ang isa sa mga pangunahing uri ng modernong paraan ng komunikasyon ay ang mga linya ng komunikasyon ng radio relay, na ginagamit upang magpadala ng mga senyales ng mga mensahe ng multi-channel na telepono, pagsasahimpapawid sa radyo at telebisyon, mga signal ng phototelegraph at iba pang uri ng komunikasyon. Ang lahat ng uri ng mensahe ay ipinapadala sa pamamagitan ng mga linya ng radio relay na may mataas na kalidad sa malalayong distansya.

Ang malaking pagsasanga ng mga network ng mga linya ng radio relay ay ginagawang posible na magpadala ng mga makabuluhang teknikal na pangangailangan kapag nagseserbisyo ng mga power system ng railway at aviation transport, oil pipelines, atbp. ibig sabihin, lumikha ng mga independiyenteng network ng kumpanya.

Ang halaga ng pagtatayo ng dinisenyo na RRL, pati na rin ang kasunod na operasyon nito, ay higit sa lahat ay nakasalalay sa tamang pagpili ng ruta ng maraming trabaho ang ginagawa sa pang-ekonomiyang pagbibigay-katwiran ng pinakamainam na direksyon nito; Una sa lahat, ang mga materyales ay kinokolekta na nagpapakilala sa ekonomiya at heograpikal na mga kondisyon ng mga lugar kung saan dumadaan ang mga linya ng relay ng radyo, mga ruta ng komunikasyon at mga pangunahing mapagkukunan ng lokal na konstruksiyon, mga prospect para sa pagbibigay ng kuryente sa mga linya ng relay ng radyo, at iba pa. Pagkatapos ang ruta ay unang pinili gamit ang malakihang topographic na mga mapa at ang pagkakaroon ng pangkalahatang direksyon nito. Pagkatapos nitong paunang pagpili ng ruta, ito ay binalangkas nang mas detalyado gamit ang mga maliliit na mapa, na nagpapakilala sa mga lokasyon ng iminungkahing lokasyon ng mga RRL site.

Ang mabilis na paglaki ng bahagi ng CRRL sa paglikha ng mga network ng komunikasyon ay tinutukoy ng mataas na kalidad ng paghahatid ng signal at mataas na kaligtasan sa ingay ng mga digital system, at ang kanilang makabuluhang kahusayan sa ekonomiya. Ang pagpapadala ng mga signal sa digital form ay may ilang mga pakinabang, katulad: ang kakayahang magpadala ng lahat ng mga signal ng komunikasyon (parehong analog at discrete) sa isang solong digital form sa isang unibersal na linear na landas; pagbawas sa mga gastos sa pagpapatakbo (sa humigit-kumulang 25%); isang makabuluhang pagbawas sa mga kinakailangan para sa linearity ng mga katangian ng mga landas ng paghahatid ng signal (pangkat ng grupo, landas ng RF); praktikal na inaalis (dahil sa paggamit ng mga regenerator) ang akumulasyon ng mga boltahe sa panahon ng muling pagpapadala; pagpapasimple at pagbawas sa gastos ng mga kagamitan sa pagbuo ng channel; mas mahusay na pagkakaloob ng lihim ng komunikasyon; isang matalim na pagtaas sa kalidad ng komunikasyon sa pagkakaroon ng mga kumukupas na signal sa mga flight ng RRL.

Kapag nagpapadala ng mga analog signal sa digital, tatlong pangunahing proseso ng pagpoproseso ng signal ay maaaring makilala: pag-convert ng analog signal sa digital form; modulasyon ng digital signal ng sinusoidal intermediate frequency carrier; ginagawang microwave signal ang manipulated na signal ng LF at pinapalakas ang signal na ito.

1.5 Pagpili ng pinakamainam na opsyon sa linya ng komunikasyon

Kapag pumipili ng pinakamainam na opsyon sa linya ng komunikasyon, kinakailangang suriin ito batay sa mga pangunahing tagapagpahiwatig ng gastos. Ang pangunahing tagapagpahiwatig ng gastos ng kahusayan sa ekonomiya ay ang mga tiyak na gastos ng konstruksiyon at pagpapatakbo (mga pamumuhunan sa kapital at taunang gastos sa pagpapatakbo), bawat 1 kanal-km. Ang mga partikular na gastos para sa pagtatayo ng domestic multi-channel wire at radio relay na mga linya ng komunikasyon ay makabuluhang nababawasan habang dumarami ang mga channel. Sa RRL, ang bilang ng mga channel ay maaaring tumaas sa pamamagitan ng karagdagang pag-install ng mga kagamitan para sa mga bagong trunks sa mga nakaraang pangunahing istruktura (mga teknikal na gusali, antenna tower, power supply device). Ipinapakita ng talahanayan 1 ang comparative data sa taunang epekto sa ekonomiya mula sa pagpapakilala ng wired at RRL [P.A.]. Ang paggamit ng RRL at fiber optic na mga linya bilang isang daluyan ng transportasyon ay nagpapakilala sa paglipat ng mga de-koryenteng komunikasyon sa isang mas mataas na antas ng pag-unlad na may kaugnayan sa mga wired na komunikasyon sa mga tuntunin ng teknikal, pang-ekonomiya at panlipunang mga tagapagpahiwatig. Ang mga moderno, mas advanced na radio relay transmission system (sa mga integrated circuit) sa mga tuntunin ng mga partikular na tagapagpahiwatig ng gastos ay hindi mas mababa sa mga analogue sa simetriko na mga linya ng cable. Ang kanilang mga partikular na gastos ay mas mababa kaysa sa mga cable system, na may bahagyang mas mataas na gastos sa pagpapatakbo. Kasabay nito, may mga pagkakataon upang higit pang bawasan ang gastos ng mga kagamitan sa komunikasyon ng radio relay. Ang pangalawang mahalagang criterion para sa pagtatasa ng teknikal at pang-ekonomiyang kahusayan ng isang linya ng komunikasyon ay natural na mga tagapagpahiwatig: pagkonsumo ng kuryente, pagsakop sa espasyo ng produksyon, pagtaas ng produktibidad ng paggawa, tinatantya ng bilang ng mga channel-kilometro, pati na rin ang pagtitipid sa mga non-ferrous na metal ng mga circuit ng komunikasyon. Sa mga network ng telekomunikasyon ngayon, halos lahat ng inilarawang uri ng pisikal na data transmission media ay ginagamit, ngunit ang fiber optics ay ang pinaka-promising. Ngayon, ang parehong mga backbone ng malalaking network ng teritoryo at mga linya ng komunikasyon ng high-speed ng mga lokal na network ay itinayo sa kanila. Ang mga paghahambing na teknikal na katangian ng mga promising optical cable na may mga de-koryenteng cable, pati na rin ang iba pang mga sistema ng paggabay, ay ibinibigay sa Talahanayan 2 [P.A.].

Ang pangunahing bentahe ng optical cable ay kinabibilangan ng:

Mataas na kaligtasan sa ingay, insensitivity sa mga panlabas na electromagnetic field; walang crosstalk sa pagitan ng mga hibla;

Makabuluhang mas mataas na broadband (hanggang sa 3000 MHz/km), ang kakayahang magpadala ng malaking daloy ng impormasyon (ilang libong channel);

Ang malaking haba ng seksyon ng pagbabagong-buhay, na tinutukoy ng mababang attenuation ng optical cable, katumbas ng 0.7 dB/km (at mas mababa) sa wavelength na 1.3 μm, na ginagawang posible upang madagdagan ang haba ng seksyon ng pagbabagong-buhay sa 100 km ;

Kaligtasan ng paggamit ng optical cable sa mga lugar na may nasusunog at nasusunog na kapaligiran dahil sa kawalan ng mga short circuit at sparking;

Sa mass production - mababang gastos dahil sa makabuluhang pagtitipid sa mahal at kakaunting non-ferrous na metal;

Ang maliit na pangkalahatang sukat at bigat ng optical cable (10 beses na mas mababa kaysa sa mga de-koryenteng cable) ay ginagawang posible na mas mahusay na gumamit ng mamahaling ductwork ng telepono at makabuluhang bawasan ang mga gastos sa panahon ng transportasyon at pag-install ng cable;

Kumpletuhin ang electrical isolation sa pagitan ng input at output ng sistema ng komunikasyon, na hindi nangangailangan ng karaniwang saligan ng transmitter at receiver;