Յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատիրոջ կարիք ունի մարտկոցի լիցքավորիչ, բայց դա շատ արժե, և կանոնավոր կանխարգելիչ ուղևորությունները ավտոտեխսպասարկման կենտրոն տարբերակ չեն: Սպասարկման կայանում մարտկոցի սպասարկումը ժամանակ և գումար է պահանջում: Բացի այդ, լիցքաթափված մարտկոցով, դուք դեռ պետք է մեքենայով գնաք սպասարկման կայան: Յուրաքանչյուր ոք, ով գիտի, թե ինչպես օգտագործել զոդման երկաթ, կարող է իր ձեռքերով հավաքել մեքենայի մարտկոցի աշխատանքային լիցքավորիչը:

Մի փոքր տեսություն մարտկոցների մասին

Ցանկացած մարտկոց էլեկտրական էներգիայի պահպանման սարք է: Երբ դրա վրա լարվում է, էներգիան կուտակվում է մարտկոցի ներսում քիմիական փոփոխությունների պատճառով: Երբ սպառողը միացված է, հակառակ գործընթացը տեղի է ունենում. հակադարձ քիմիական փոփոխությունը լարում է ստեղծում սարքի տերմինալներում, և հոսանք է հոսում բեռի միջով: Այսպիսով, մարտկոցից լարում ստանալու համար նախ պետք է «դնել այն», այսինքն՝ լիցքավորել մարտկոցը։

Գրեթե ցանկացած մեքենա ունի իր սեփական գեներատորը, որը, երբ շարժիչը աշխատում է, էներգիա է մատակարարում ներսի սարքավորումներին և լիցքավորում է մարտկոցը՝ համալրելով շարժիչի գործարկման վրա ծախսված էներգիան։ Բայց որոշ դեպքերում (շարժիչի հաճախակի կամ դժվար գործարկումներ, կարճ ճամփորդություններ և այլն) մարտկոցի էներգիան ժամանակ չի ունենում վերականգնելու, և մարտկոցը աստիճանաբար լիցքաթափվում է։ Այս իրավիճակից միայն մեկ ելք կա՝ լիցքավորումը արտաքին լիցքավորիչով։

Ինչպես պարզել մարտկոցի կարգավիճակը

Որոշելու համար, թե արդյոք լիցքավորումն անհրաժեշտ է, դուք պետք է որոշեք մարտկոցի վիճակը: Ամենապարզ տարբերակը՝ «շրջվում/չի պտտվում», միաժամանակ անհաջող է։ Եթե ​​մարտկոցը «չի պտտվում», օրինակ, առավոտյան ավտոտնակում, ապա դուք ընդհանրապես ոչ մի տեղ չեք գնա: «Չի պտտվում» վիճակը կրիտիկական է, և մարտկոցի հետևանքները կարող են սարսափելի լինել:

Մարտկոցի վիճակը ստուգելու օպտիմալ և հուսալի մեթոդը դրա վրա լարումը սովորական փորձարկիչով չափելն է: Մոտ 20 աստիճան օդի ջերմաստիճանում լիցքավորման աստիճանի կախվածությունը լարումիցբեռից անջատված մարտկոցի տերմինալների վրա (!) հետևյալն է.

• 12.6…12.7 V - լրիվ լիցքավորված;
• 12.3…12.4 V - 75%;
• 12.0…12.1 V - 50%;
• 11.8…11.9 V - 25%;
• 11.6…11.7 V - լիցքաթափված;
• 11,6 Վ-ից ցածր - խորը արտանետում:

Հարկ է նշել, որ 10,6 վոլտ լարումը կրիտիկական է։ Եթե ​​այն իջնի ներքևում, «մեքենայի մարտկոցը» (հատկապես առանց սպասարկման) կխափանվի:

Ճիշտ լիցքավորում

Ավտոմեքենայի մարտկոցը լիցքավորելու երկու եղանակ կա՝ մշտական ​​լարման և մշտական ​​հոսանքի: Յուրաքանչյուրն ունի իր սեփականը առանձնահատկություններ և թերություններ.

Տնական մարտկոցի լիցքավորիչներ

Մեքենայի մարտկոցի համար լիցքավորիչ հավաքելը ձեր սեփական ձեռքերով իրատեսական է և առանձնապես դժվար չէ: Դա անելու համար դուք պետք է ունենաք էլեկտրատեխնիկայի տարրական գիտելիքներ և կարողանաք ձեր ձեռքերում պահել զոդման երկաթը:

Պարզ 6 և 12 Վ լարման սարք

Այս սխեման ամենահիմնականն է և բյուջետային: Օգտագործելով այս լիցքավորիչը՝ դուք կարող եք արդյունավետորեն լիցքավորել կապարաթթվային ցանկացած մարտկոց՝ 12 կամ 6 Վ աշխատանքային լարմամբ և 10-ից 120 Ա/ժ էլեկտրական հզորությամբ:

Սարքը բաղկացած է T1 տրանսֆորմատորից և հզոր ուղղիչից, որոնք հավաքվել են VD2-VD5 դիոդների միջոցով: Լիցքավորման հոսանքը սահմանվում է S2-S5 անջատիչներով, որոնց օգնությամբ C1-C4 հանգցնող կոնդենսատորները միացված են տրանսֆորմատորի առաջնային ոլորուն հոսանքի միացմանը։ Յուրաքանչյուր անջատիչի բազմակի «քաշի» շնորհիվ տարբեր համակցություններ թույլ են տալիս աստիճանաբար կարգավորել լիցքավորման հոսանքը 1-15 Ա միջակայքում՝ 1 Ա քայլով: Սա բավարար է լիցքավորման օպտիմալ հոսանքը ընտրելու համար:

Օրինակ, եթե պահանջվում է 5 Ա հոսանք, ապա ձեզ հարկավոր է միացնել S4 և S2 անջատիչները: Փակ S5-ը, S3-ը և S2-ը կտան ընդհանուր 11 Ա: Մարտկոցի վրա լարումը վերահսկելու համար օգտագործեք PU1 վոլտմետր, լիցքավորման հոսանքը վերահսկվում է PA1 ամպաչափի միջոցով:

Դիզայնը կարող է օգտագործել մոտ 300 Վտ հզորությամբ ցանկացած ուժային տրանսֆորմատոր, ներառյալ տնականները: Այն պետք է արտադրի 22–24 Վ լարում երկրորդային ոլորուն վրա մինչև 10–15 Ա հոսանքի դեպքում։ VD2-VD5-ի փոխարեն՝ ցանկացած ուղղիչ դիոդ, որը կարող է դիմակայել առնվազն 10 Ա առաջընթաց հոսանքի և հակադարձ լարման։ Առնվազն 40 Վ-ը հարմար է: D214 կամ D242 հարմար են: Դրանք պետք է տեղադրվեն մեկուսիչ միջադիրների միջոցով ռադիատորի վրա, որի ցրման տարածքը առնվազն 300 սմ2 է:

C2-C5 կոնդենսատորները պետք է լինեն ոչ բևեռային թուղթ՝ առնվազն 300 Վ աշխատանքային լարմամբ: Հարմար են, օրինակ, MBChG, KBG-MN, MBGO, MBGP, MBM, MBGCh: Նմանատիպ խորանարդի կոնդենսատորները լայնորեն օգտագործվում էին որպես կենցաղային տեխնիկայի էլեկտրական շարժիչների ֆազային փոխարկիչ կոնդենսատորներ: Որպես PU1 օգտագործվել է M5−2 տիպի DC վոլտմետր՝ 30 Վ չափման սահմանաչափով: PA1-ը նույն տեսակի ամպաչափ է՝ 30 Ա չափման սահմանով:

Շղթան պարզ է, եթե այն հավաքում եք սպասարկվող մասերից, ապա այն ճշգրտման կարիք չունի։ Այս սարքը հարմար է նաև վեց վոլտ մարտկոցներ լիցքավորելու համար, սակայն S2-S5 անջատիչներից յուրաքանչյուրի «քաշը» տարբեր կլինի։ Հետեւաբար, դուք ստիպված կլինեք նավարկել լիցքավորման հոսանքները, օգտագործելով ամպաչափ:

Անընդհատ կարգավորվող հոսանքով

Օգտագործելով այս սխեման, ավելի դժվար է ձեր սեփական ձեռքերով մեքենայի մարտկոցի համար լիցքավորիչ հավաքելը, բայց այն կարող է կրկնվել և նաև չի պարունակում սակավ մասեր: Նրա օգնությամբ հնարավոր է լիցքավորել մինչեւ 120 Ա/ժ հզորությամբ 12 վոլտ մարտկոցներ, լիցքավորման հոսանքը սահուն կարգավորվում է։

Մարտկոցը լիցքավորվում է իմպուլսային հոսանքի միջոցով, որպես կարգավորող տարր օգտագործվում է թրիստոր: Բացի հոսանքը սահուն կարգավորելու կոճակից, այս դիզայնը ունի նաև ռեժիմի անջատիչ, երբ միացված է, լիցքավորման հոսանքը կրկնապատկվում է:

Լիցքավորման ռեժիմը վերահսկվում է տեսողականորեն՝ օգտագործելով RA1 հավաքիչ: Resistor R1-ը տնական է, պատրաստված է նիկրոմից կամ պղնձե մետաղալարից՝ առնվազն 0,8 մմ տրամագծով: Այն ծառայում է որպես ընթացիկ սահմանափակող: Լամպ EL1-ը ցուցիչ լամպ է: Իր տեղում 24–36 Վ լարման ցանկացած փոքր չափի ցուցիչ լամպ կգործի:

Քայլեցնող տրանսֆորմատորը կարող է օգտագործվել պատրաստի ելքային լարմամբ 18–24 Վ երկրորդական ոլորման վրա մինչև 15 Ա հոսանքի դեպքում։ Եթե ձեռքի տակ չունեք համապատասխան սարք, կարող եք այն ինքներդ պատրաստել։ 250–300 Վտ հզորությամբ ցանկացած ցանցային տրանսֆորմատորից։ Դա անելու համար փաթաթեք բոլոր ոլորունները տրանսֆորմատորից, բացառությամբ ցանցի ոլորուն, և ոլորեք մեկ երկրորդական ոլորուն ցանկացած մեկուսացված մետաղալարով, որի խաչմերուկը 6 մմ է: քառ. Փաթաթման պտույտների թիվը 42 է:

Տիրիստոր VD2-ը կարող է լինել KU202 շարքից ցանկացած V-N տառերով: Տեղադրված է ռադիատորի վրա, որի ցրման մակերեսը կազմում է առնվազն 200 քառ. Սարքի ուժային տեղադրումը կատարվում է նվազագույն երկարության լարերով և առնվազն 4 մմ խաչմերուկով։ քառ. VD1-ի փոխարեն կաշխատի ցանկացած ուղղիչ դիոդ, որն ունի առնվազն 20 Վ հակադարձ լարում և դիմանում է առնվազն 200 մԱ հոսանքի:

Սարքի կարգավորումը հանգում է RA1 ամպաչափի չափորոշմանը: Դա կարելի է անել՝ մարտկոցի փոխարեն միացնելով մինչև 250 Վտ ընդհանուր հզորությամբ մի քանի 12 վոլտ լամպեր՝ վերահսկելով հոսանքը՝ օգտագործելով հայտնի լավ հղման ամպաչափ:

Համակարգչի սնուցման աղբյուրից

Այս պարզ լիցքավորիչը ձեր սեփական ձեռքերով հավաքելու համար ձեզ հարկավոր է հին ATX համակարգչից սովորական էներգիայի մատակարարում և ռադիոտեխնիկայի իմացություն: Բայց սարքի բնութագրերը պատշաճ կլինեն: Նրա օգնությամբ մարտկոցները լիցքավորվում են մինչև 10 Ա հոսանքով՝ կարգավորելով հոսանքը և լիցքավորման լարումը։ Միակ պայմանն այն է, որ էլեկտրամատակարարումը ցանկալի լինի TL494 կարգավորիչի վրա:

Ստեղծելու համար DIY մեքենայի լիցքավորում համակարգչի սնուցման աղբյուրիցդուք պետք է հավաքեք նկարում ցույց տրված շղթան:

Գործողությունն ավարտելու համար անհրաժեշտ քայլ առ քայլ քայլերկունենա հետևյալ տեսքը.

1. Կծեք էլեկտրական ավտոբուսի բոլոր լարերը, բացառությամբ դեղին և սևերի:
2. Միացրեք դեղին և առանձին սև լարերը միասին. դրանք կլինեն համապատասխանաբար «+» և «-» լիցքավորիչները (տես գծապատկեր):
3. Կտրեք բոլոր հետքերը, որոնք տանում են դեպի TL494 կարգավորիչի 1, 14, 15 և 16 կապերը:
4. Էլեկտրաէներգիայի մատակարարման պատյանում 10 և 4,4 կՕհմ անվանական արժեքով փոփոխական դիմադրություններ տեղադրեք. սրանք համապատասխանաբար լարման և լիցքավորման հոսանքը կարգավորելու կարգավորիչներն են:
5. Օգտագործելով կասեցված տեղադրում, հավաքեք վերը նշված նկարում ներկայացված սխեման:

Եթե ​​տեղադրումը ճիշտ է կատարվել, ապա փոփոխությունն ավարտված է: Մնում է նոր լիցքավորիչը սարքավորել վոլտմետրով, ամպաչափով և լարերով՝ մարտկոցին միանալու համար։

Դիզայնում հնարավոր է օգտագործել ցանկացած փոփոխական և ֆիքսված դիմադրություն, բացառությամբ ընթացիկ ռեզիստորի (ցածրը շղթայում 0,1 Օմ անվանական արժեքով): Դրա հզորության սպառումը առնվազն 10 Վտ է: Դուք կարող եք ինքներդ նման դիմադրություն պատրաստել համապատասխան երկարության նիկրոմի կամ պղնձե մետաղալարից, բայց իրականում կարող եք գտնել պատրաստի, օրինակ՝ 10 Ա շունտ չինական թվային փորձարկիչից կամ C5-16MV ռեզիստորից: Մեկ այլ տարբերակ երկու 5WR2J ռեզիստորներ են, որոնք զուգահեռաբար միացված են: Նման ռեզիստորները հայտնաբերված են համակարգիչների կամ հեռուստացույցների համար անջատիչ սնուցման սարքերում:

Ինչ պետք է իմանաք մարտկոցը լիցքավորելիս

Մեքենայի մարտկոցը լիցքավորելիս կարևոր է պահպանել մի շարք կանոններ. Սա կօգնի ձեզ Երկարացրեք մարտկոցի կյանքը և պահպանեք ձեր առողջությունը.

Հստակեցվել է ձեր սեփական ձեռքերով մարտկոցի պարզ լիցքավորիչ ստեղծելու հարցը։ Ամեն ինչ բավականին պարզ է, ձեզ մնում է միայն հավաքել անհրաժեշտ գործիքները, և դուք կարող եք ապահով կերպով անցնել աշխատանքի:

Այս հոդվածի նյութը նախատեսված է ոչ միայն արդեն հազվագյուտ հեռուստացույցների սեփականատերերի համար, ովքեր ցանկանում են վերականգնել իրենց ֆունկցիոնալությունը, այլև նրանց համար, ովքեր ցանկանում են հասկանալ էլեկտրամատակարարման միացման սխեման, կառուցվածքը և գործառնական սկզբունքը: Եթե ​​դուք տիրապետում եք այս հոդվածի նյութին, ապա հեշտությամբ կարող եք հասկանալ կենցաղային տեխնիկայի էլեկտրամատակարարման ցանկացած միացում և գործառնական սկզբունք, լինի դա հեռուստացույց, նոութբուք կամ գրասենյակային սարքավորումներ: Եվ այսպես, եկեք սկսենք ...

Խորհրդային արտադրության հեռուստացույցներ, երրորդ սերնդի ZUSTST, օգտագործվում էին անջատիչ սնուցման աղբյուրներ - MP (սնուցման մոդուլ):

Անջատիչ սնուցման սարքերը, կախված հեռուստացույցի մոդելից, որտեղ դրանք օգտագործվում էին, բաժանվեցին երեք փոփոխության՝ MP-1, MP-2 և MP-3-3: Էլեկտրաէներգիայի մոդուլները հավաքվում են նույն էլեկտրական սխեմայի համաձայն և տարբերվում են միայն իմպուլսային տրանսֆորմատորի տեսակից և C27 կոնդենսատորի լարման ցուցանիշից ուղղիչ ֆիլտրի ելքում (տես միացման սխեման):

Հեռուստացույցի ZUSTST-ի համար անջատիչ սնուցման ֆունկցիոնալ դիագրամ և գործարկման սկզբունք

Բրինձ. 1. ZUSTST հեռուստացույցի միացման էլեկտրամատակարարման ֆունկցիոնալ դիագրամ.

1 - ցանցի ուղղիչ; 2 - ձգան զարկերակային գեներատոր; 3 - իմպուլսային գեներատոր տրանզիստոր, 4 - հսկիչ կասկադ; 5 - կայունացնող սարք; 6 - պաշտպանիչ սարք; 7 - հեռուստացույցի էլեկտրամատակարարման իմպուլսային տրանսֆորմատոր 3ust; 8 - ուղղիչ; 9 - բեռ

Թող սկզբնական պահին ստեղծվի իմպուլս 2 սարքում, որը կբացի իմպուլսային գեներատոր 3-ի տրանզիստորը։ , 1. Միաժամանակ տրանսֆորմատորային միջուկի մագնիսական դաշտում էներգիա կկուտակվի, որի արժեքը որոշվում է իմպուլսային գեներատորի տրանզիստորի բաց ժամանակով։ Իմպուլսային տրանսֆորմատորի երկրորդական ոլորուն (6, 12 կապում) փաթաթված և միացված է այնպես, որ մագնիսական էներգիայի կուտակման ժամանակահատվածում բացասական պոտենցիալ կիրառվի VD դիոդի անոդի վրա և այն փակվի։ Որոշ ժամանակ անց հսկիչ կասկադ 4-ը փակում է իմպուլսային գեներատորի տրանզիստորը: Քանի որ տրանսֆորմատոր 7-ի ոլորուն հոսանքը չի կարող ակնթարթորեն փոխվել կուտակված մագնիսական էներգիայի պատճառով, տեղի է ունենում հակառակ նշանի ինքնաինդուկցիոն էմֆ: VD դիոդը բացվում է, և երկրորդական ոլորուն հոսանքը (6, 12 կապում) կտրուկ ավելանում է: Այսպիսով, եթե սկզբնական ժամանակահատվածում մագնիսական դաշտը կապված էր հոսանքի հետ, որը հոսում էր ոլորուն 1, 19, ապա այժմ այն ​​ստեղծվում է 6, 12 ոլորուն հոսանքի միջոցով: Երբ 3-րդ անջատիչի փակ վիճակում կուտակված ամբողջ էներգիան: անցնում է բեռի մեջ, այնուհետև երկրորդական ոլորուն կհասնի զրոյի:

Վերոնշյալ օրինակից կարող ենք եզրակացնել, որ զարկերակային գեներատորում տրանզիստորի բաց վիճակի տեւողությունը կարգավորելով՝ կարող եք վերահսկել բեռի վրա գնացող էներգիայի քանակը: Այս ճշգրտումն իրականացվում է կառավարման կասկադ 4-ի միջոցով՝ օգտագործելով հետադարձ ազդանշան՝ զարկերակային տրանսֆորմատորի 7, 13 ոլորուն տերմինալների լարումը: Այս ոլորուն տերմինալների հետադարձ կապի ազդանշանը համաչափ է 9-ի բեռի վրայի լարման:

Եթե ​​ինչ-ինչ պատճառներով բեռնվածքի վրայով լարումը նվազի, կնվազի նաև կայունացման սարք 5-ին մատակարարվող լարումը: Իր հերթին, կայունացնող սարքը, կառավարման կասկադի միջոցով, ավելի ուշ կսկսի փակել իմպուլսային գեներատորի տրանզիստորը: Սա կավելացնի այն ժամանակը, որի ընթացքում հոսանքը կհոսի 1, 19 ոլորուն միջով, և բեռին փոխանցվող էներգիայի քանակը համապատասխանաբար կաճի:

Տրանզիստորի 3-ի հաջորդ բացման պահը որոշվում է կայունացման սարքով, որտեղ վերլուծվում է 13, 7 ոլորունից եկող ազդանշանը, ինչը թույլ է տալիս ավտոմատ կերպով պահպանել ելքային DC լարման միջին արժեքը:

Իմպուլսային տրանսֆորմատորի օգտագործումը հնարավորություն է տալիս ոլորուններում ստանալ տարբեր ամպլիտուդների լարումներ և վերացնում է գալվանական կապը երկրորդական շտկված լարումների սխեմաների և մատակարարման էլեկտրական ցանցի միջև: Կառավարման 4-րդ փուլը որոշում է գեներատորի կողմից ստեղծված իմպուլսների տիրույթը և, անհրաժեշտության դեպքում, անջատում է այն: Գեներատորն անջատվում է, երբ ցանցի լարումը իջնում ​​է 150 Վ-ից ցածր, իսկ էներգիայի սպառումը իջնում ​​է մինչև 20 Վտ, երբ կայունացման կասկադը դադարում է գործել: Երբ կայունացման կասկադը չի աշխատում, իմպուլսային գեներատորը դառնում է անկառավարելի, ինչը կարող է հանգեցնել նրանում մեծ հոսանքի իմպուլսների առաջացմանը և զարկերակային գեներատորի տրանզիստորի ձախողմանը:

ZUSTST հեռուստացույցի միացման էլեկտրամատակարարման սխեմատիկ դիագրամ

Դիտարկենք MP-3-3 հզորության մոդուլի միացման սխեման և դրա գործողության սկզբունքը:

Բրինձ. 2 ZUSTST հեռուստացույցի միացման էլեկտրամատակարարման սխեմատիկ դիագրամ, MP-3-3 մոդուլ

Այն ներառում է ցածր լարման ուղղիչ (դիոդներ VD4 - VD7), ձգանային իմպուլս ձևավորող (VT3), զարկերակային գեներատոր (VT4), կայունացնող սարք (VT1), պաշտպանիչ սարք (VT2), 3ustst-ի իմպուլսային տրանսֆորմատոր T1: էլեկտրամատակարարում և ուղղիչներ՝ օգտագործելով VD12 - VD15 դիոդներ լարման կայունացուցիչով (VT5 - VT7):

Զարկերակային գեներատորը հավաքվում է ըստ արգելափակող գեներատորի սխեմայի՝ VT4 տրանզիստորի վրա կոլեկտոր-բազային միացումներով: Երբ միացնում եք հեռուստացույցը, ցածր լարման ուղղիչ ֆիլտրի (C16, C19 և C20 կոնդենսատորներ) ելքից մշտական ​​լարումը տրանսֆորմատորի T1 ոլորուն 19, 1 մատակարարվում է տրանզիստորի VT4 կոլեկտորին: Միևնույն ժամանակ, ցանցի լարումը VD7 դիոդից C11, C10 և ռեզիստորի R11 կոնդենսատորների միջոցով լիցքավորում է C7 կոնդենսատորը, ինչպես նաև գնում է դեպի տրանզիստորի VT2 հիմքը, որտեղ այն օգտագործվում է սարքում էներգիայի մոդուլը ցածր լարումից պաշտպանելու համար: Երբ լարումը C7 կոնդենսատորի վրա, որը կիրառվում է միացվող VT3 տրանզիստորի էմիտերի և 1-ին հիմքի միջև, հասնում է 3 Վ-ի, կբացվի տրանզիստոր VT3: C7 կոնդենսատորը լիցքաթափվում է շղթայի միջոցով՝ տրանզիստորի VT3-ի էմիտեր-բազային հանգույց 1, տրանզիստորի VT4-ի էմիտերային հանգույց, զուգահեռ միացված, R14 և R16 ռեզիստորներ, C7 կոնդենսատոր:

C7 կոնդենսատորի լիցքաթափման հոսանքը բացում է VT4 տրանզիստորը 10 - 15 մկվ ժամանակով, ինչը բավարար է նրա կոլեկտորային միացումում հոսանքը բարձրացնելու համար մինչև 3...4 Ա. VT4 տրանզիստորի կոլեկտորային հոսանքի հոսքը մագնիսացման ոլորուն 19-ով, 1-ն ուղեկցվում է միջուկի մագնիսական դաշտում էներգիայի կուտակմամբ։ C7 կոնդենսատորի լիցքաթափման ավարտից հետո տրանզիստոր VT4 փակվում է: Կոլեկտորային հոսանքի դադարեցումը տրանսֆորմատոր T1-ի պարույրներում առաջացնում է ինքնաինդուկցիոն էմֆ-ի տեսք, որը դրական լարումներ է ստեղծում T1 տրանսֆորմատորի 6, 8, 10, 5 և 7 տերմինալներում: Այս դեպքում երկրորդական սխեմաներում (VD12 - VD15) կիսաալիքային ուղղիչների դիոդներով հոսում է հոսանքը:

T1 տրանսֆորմատորի 5, 7 տերմինալներում դրական լարման դեպքում C14 և C6 կոնդենսատորները լիցքավորվում են համապատասխանաբար VT1 տրանզիստորի անոդային և հսկիչ էլեկտրոդների սխեմաներում VT1 տրանզիստորի էմիտեր-բազային շղթայում:

C6 կոնդենսատորը լիցքավորվում է շղթայի միջոցով՝ T1 տրանսֆորմատորի քորոց 5, դիոդ VD11, ռեզիստոր R19, կոնդենսատոր C6, դիոդ VD9, տրանսֆորմատորի պին 3: C14 կոնդենսատորը լիցքավորվում է շղթայի միջոցով՝ T1 տրանսֆորմատորի քորոց 5, դիոդ VD8, կոնդենսատոր C14, տրանսֆորմատորի պին 3: C2 կոնդենսատորը լիցքավորվում է շղթայի միջոցով՝ T1 տրանսֆորմատորի 7, ռեզիստոր R13, դիոդ VD2, կոնդենսատոր C2, տրանսֆորմատորի 13 պին:

Նմանապես կատարվում է արգելափակող գեներատորի VT4 տրանզիստորի հետագա միացումը և անջատումը: Ավելին, մի քանի նման հարկադիր տատանումներ բավարար են երկրորդական սխեմաների կոնդենսատորները լիցքավորելու համար։ Այս կոնդենսատորների լիցքավորման ավարտից հետո դրական արձագանքը սկսում է գործել կոլեկտորին միացված արգելափակող գեներատորի ոլորունների միջև (կապում 1, 19) և VT4 տրանզիստորի հիմքի (3, 5 կապում): Այս դեպքում արգելափակող գեներատորը անցնում է ինքնուրույն տատանման ռեժիմի, որի դեպքում տրանզիստոր VT4-ը ավտոմատ կերպով կբացվի և փակվի որոշակի հաճախականությամբ:

VT4 տրանզիստորի բաց վիճակում նրա կոլեկտորային հոսանքը հոսում է C16 էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորի պլյուսից T1 տրանսֆորմատորի ոլորուն միջով 19, 1 տերմինալներով, տրանզիստորի VT4 կոլեկտորի և էմիտրի հանգույցներով, զուգահեռ միացված ռեզիստորներով R14, R16 մինչև մինուս: կոնդենսատոր C16. Շղթայում ինդուկտիվության առկայության պատճառով կոլեկցիոների հոսանքը մեծանում է սղոցային օրենքի համաձայն:

Տրանզիստորի VT4-ի գերբեռնվածությունից խափանման հնարավորությունը վերացնելու համար R14 և R16 ռեզիստորների դիմադրությունն ընտրվում է այնպես, որ երբ կոլեկտորի հոսանքը հասնում է 3,5 Ա-ի, դրանց վրա ստեղծվում է լարման անկում, որը բավարար է VS1 թրիստորը բացելու համար: Երբ թրիստորը բացվում է, C14 կոնդենսատորը լիցքաթափվում է տրանզիստորի VT4 արտանետման հանգույցի միջոցով, զուգահեռաբար միացված R14 և R16 դիմադրիչներով, և բաց տիրիստոր VS1: C14 կոնդենսատորի լիցքաթափման հոսանքը հանվում է VT4 տրանզիստորի բազային հոսանքից, ինչը հանգեցնում է դրա վաղաժամ փակմանը:

Արգելափակող գեներատորի շահագործման հետագա գործընթացները որոշվում են թրիստորի VS1 վիճակով, որի ավելի վաղ կամ ուշ բացումը թույլ է տալիս կարգավորել սղոցի հոսանքի բարձրացման ժամանակը և դրանով իսկ տրանսֆորմատորի միջուկում պահվող էներգիայի քանակը:

Էլեկտրաէներգիայի մոդուլը կարող է աշխատել կայունացման և կարճ միացման ռեժիմում:

Կայունացման ռեժիմը որոշվում է տրանզիստորի VT1-ի և թրիստորի VS1-ի վրա հավաքված DC ուժեղացուցիչի (DC ուժեղացուցիչ) գործարկմամբ:

Ցանցի 220 վոլտ լարման դեպքում, երբ երկրորդային սնուցման աղբյուրների ելքային լարումները հասնում են անվանական արժեքներին, T1 տրանսֆորմատորի ոլորուն լարումը (կապին 7, 13) մեծանում է մինչև այն արժեք, որում հաստատուն լարումը տրանզիստորի հիմքում։ VT1-ը, որտեղ այն մատակարարվում է Rl - R3 բաժանարարի միջոցով, դառնում է ավելի բացասական, քան թողարկիչում, որտեղ այն ամբողջությամբ փոխանցվում է: Տրանզիստոր VT1-ը բացվում է շղթայի երկայնքով՝ տրանսֆորմատորի 7-րդ քորոց, R13, VD2, VD1, տրանզիստորի VT1, R6 արտանետիչ և կոլեկտորային հանգույցներ, թրիստորի VS1, R14, R16 հսկիչ էլեկտրոդ, տրանսֆորմատորի 13 պին: Այս հոսանքը, գումարված թրիստորի VS1 հսկիչ էլեկտրոդի սկզբնական հոսանքի հետ, բացում է այն այն պահին, երբ մոդուլի ելքային լարումը հասնում է անվանական արժեքներին՝ դադարեցնելով կոլեկտորի հոսանքի աճը։

VT1 տրանզիստորի հիմքում լարումը փոխելով R2 ռեզիստորով, կարող եք կարգավորել լարումը R10 դիմադրության վրայով և, հետևաբար, փոխել թրիստորի VS1 բացման պահը և VT4 տրանզիստորի բաց վիճակի տևողությունը՝ դրանով իսկ սահմանելով ելքային լարումը: էլեկտրամատակարարման մասին։

Երբ բեռը նվազում է (կամ ցանցի լարումը մեծանում է), տրանսֆորմատորի T1 7, 13 տերմինալներում լարումը մեծանում է: Միևնույն ժամանակ, հիմքում բացասական լարումը մեծանում է տրանզիստորի VT1 արտանետիչի նկատմամբ՝ առաջացնելով կոլեկտորի հոսանքի ավելացում և լարման անկում R10 դիմադրության վրա: Սա հանգեցնում է VS1 թրիստորի ավելի վաղ բացմանը և VT4 տրանզիստորի փակմանը: Սա նվազեցնում է բեռին մատակարարվող էներգիան:

Երբ ցանցի լարումը նվազում է, T1 տրանսֆորմատորի ոլորման վրա լարումը և տրանզիստորի VT1 բազային ներուժը արտանետիչի նկատմամբ դառնում են համապատասխանաբար ավելի ցածր: Այժմ, R10 ռեզիստորի վրա տրանզիստորի VT1 կոլեկտորային հոսանքի կողմից ստեղծված լարման նվազման պատճառով, թրիստոր VS1-ը բացվում է ավելի ուշ, և մեծանում է երկրորդական սխեմաներին փոխանցվող էներգիայի քանակը: VT4 տրանզիստորի պաշտպանության գործում կարևոր դեր է խաղում տրանզիստորի VT2 կասկադը: Երբ ցանցի լարումը նվազում է 150 Վ-ից ցածր, 7, 13 տերմինալներով T1 տրանսֆորմատորի ոլորուն լարումը բավարար չէ VT1 տրանզիստորը բացելու համար: Այս դեպքում կայունացման և պաշտպանության սարքը չի աշխատում, տրանզիստոր VT4-ը դառնում է անկառավարելի, և դրա ձախողման հավանականությունը ստեղծվում է տրանզիստորի լարման, ջերմաստիճանի և հոսանքի առավելագույն թույլատրելի արժեքները գերազանցելու պատճառով: Տրանզիստորի VT4-ի ձախողումը կանխելու համար անհրաժեշտ է արգելափակել արգելափակող գեներատորի աշխատանքը: Այս նպատակով նախատեսված տրանզիստոր VT2-ը միացված է այնպես, որ R18, R4 բաժանարարից նրա բազային մատակարարվում է կայուն լարում, իսկ էմիտերին մատակարարվում է 50 Հց հաճախականությամբ պուլսացիոն լարում, որի ամպլիտուդը կայունացել է zener դիոդով VD3: Երբ ցանցի լարումը նվազում է, VT2 տրանզիստորի հիմքում լարումը նվազում է: Քանի որ արտանետիչում լարումը կայունացել է, հիմքում լարման նվազումը հանգեցնում է տրանզիստորի բացմանը: Բաց տրանզիստորի VT2-ի միջոցով VD7 դիոդից տրապեզոիդային իմպուլսները հասնում են թրիստորի հսկիչ էլեկտրոդին՝ բացելով այն տրապեզոիդային իմպուլսի տեւողությամբ որոշված ​​ժամանակով։ Սա հանգեցնում է արգելափակման գեներատորի աշխատանքի դադարեցմանը:

Կարճ միացման ռեժիմը տեղի է ունենում, երբ երկրորդական սնուցման աղբյուրների բեռի մեջ կա կարճ միացում: Այս դեպքում էլեկտրամատակարարումը սկսվում է տրանզիստորի VT3-ի վրա հավաքված ձգան սարքից իմպուլսներ գործարկելու միջոցով և անջատվում է VS1 տրիստորի միջոցով՝ ըստ տրանզիստորի VT4 կոլեկտորի առավելագույն հոսանքի: Գործարկման զարկերակի ավարտից հետո սարքը չի հուզվում, քանի որ ամբողջ էներգիան ծախսվում է կարճ միացման միացումում:

Կարճ միացումը հեռացնելուց հետո մոդուլը անցնում է կայունացման ռեժիմ:

Տրանսֆորմատոր T1-ի երկրորդական ոլորուն միացված զարկերակային լարման ուղղիչները հավաքվում են կիսաալիքային շղթայի միջոցով:

VD12 դիոդային ուղղիչը ստեղծում է 130 Վ լարում հորիզոնական սկանավորման սխեմայի սնուցման համար: Այս լարման ալիքները հարթվում են C27 էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորի միջոցով: Resistor R22-ը վերացնում է լարման զգալի աճի հնարավորությունը ուղղիչի ելքում, երբ բեռն անջատված է:

VD13 դիոդի վրա հավաքվում է 28 Վ ուղղիչ, որը նախատեսված է հեռուստացույցի ուղղահայաց սկանավորման համար: Լարման ֆիլտրումն իրականացվում է C28 կոնդենսատորով և L2 ինդուկտորով:

Աուդիո ուժեղացուցիչի սնուցման համար 15 Վ լարման ուղղիչը հավաքվում է VD15 դիոդի և SZO կոնդենսատորի միջոցով:

Գունավոր մոդուլում (MC), ռադիոալիքի մոդուլում (MRK) և ուղղահայաց սկանավորման մոդուլում (MS) օգտագործվող 12 Վ լարումը ստեղծվում է VD14 դիոդի և C29 կոնդենսատորի վրա հիմնված ուղղիչի միջոցով: Այս ուղղիչի ելքում ներառված է տրանզիստորների վրա հավաքված փոխհատուցման լարման կարգավորիչ: Այն բաղկացած է VT5 կարգավորող տրանզիստորից, VT6 հոսանքի ուժեղացուցիչից և VT7 կառավարման տրանզիստորից: R26, R27 բաժանարարի միջոցով կայունացուցիչի ելքից լարումը մատակարարվում է VT7 տրանզիստորի հիմքին: Փոփոխական ռեզիստոր R27 նախատեսված է ելքային լարումը սահմանելու համար: VT7 տրանզիստորի թողարկիչի շղթայում կայունացուցիչի ելքի լարումը համեմատվում է zener դիոդի VD16 հղման լարման հետ: VT7 կոլեկտորից լարումը VT6 տրանզիստորի վրա ուժեղացուցիչի միջոցով մատակարարվում է տրանզիստորի VT5 հիմքին, որը սերիական միացված է շտկված հոսանքի միացմանը: Սա հանգեցնում է նրա ներքին դիմադրության փոփոխության, որը, կախված նրանից, թե ելքային լարումը ավելացել է, թե նվազել, կա՛մ մեծանում է, կա՛մ նվազում: C31 կոնդենսատորը պաշտպանում է կայունացուցիչը գրգռումից: R23 ռեզիստորի միջոցով լարումը մատակարարվում է տրանզիստորի VT7 հիմքին, որն անհրաժեշտ է այն բացելիս, երբ այն բացվի և վերականգնվի կարճ միացումից հետո։ Choke L3-ը և C32 կոնդենսատորը լրացուցիչ զտիչ են կայունացուցիչի ելքի վրա:

C22 - C26 կոնդենսատորները շրջանցում են ուղղիչ դիոդները՝ նվազեցնելու իմպուլսային ուղղիչներից էլեկտրական ցանցում արտանետվող միջամտությունը:

Էլեկտրաէներգիայի մատակարարման միավորի ZUSTST ալիքի ֆիլտր

PFP հոսանքի ֆիլտրի տախտակը միացված է էլեկտրական ցանցին X17 (A12) միակցիչի, հեռուստացույցի կառավարման միավորի S1 անջատիչի և FU1 և FU2 ցանցի ապահովիչների միջոցով:

Որպես ցանցի ապահովիչներ օգտագործվում են VPT-19 տիպի ապահովիչներ, որոնց բնութագրերը թույլ են տալիս ապահովել հեռուստատեսային ընդունիչների զգալիորեն ավելի հուսալի պաշտպանություն անսարքությունների դեպքում, քան PM տիպի ապահովիչներ:

Արգելքի ֆիլտրի նպատակն է.

Էլեկտրաէներգիայի ֆիլտրի տախտակի վրա կան արգելք ֆիլտրի տարրեր (C1, C2, SZ, ինդուկտոր L1) (տես սխեմայի սխեման):

Resistor R3-ը նախատեսված է սահմանափակելու ուղղիչ դիոդների հոսանքը, երբ հեռուստացույցը միացված է: Պոզիստորը R1 և R2 դիմադրությունը կինեսկոպի դիմակ ապամագնիսացման սարքի տարրեր են:

Երբեմն պատահում է, որ մեքենայի մարտկոցը սպառվում է, և այն այլևս հնարավոր չէ գործարկել, քանի որ մեկնարկիչը չունի բավարար լարում և, համապատասխանաբար, հոսանք շարժիչի լիսեռը պտտելու համար: Այս դեպքում դուք կարող եք «վառել» այն մեկ այլ մեքենայի սեփականատիրոջից, որպեսզի շարժիչը սկսի, և մարտկոցը սկսի լիցքավորվել գեներատորից, բայց դրա համար անհրաժեշտ են հատուկ լարեր և ձեզ օգնելու պատրաստ մարդ: Դուք կարող եք նաև լիցքավորել մարտկոցը ինքներդ՝ օգտագործելով մասնագիտացված լիցքավորիչ, բայց դրանք բավականին թանկ են, և դուք ստիպված չեք լինի դրանք շատ հաճախ օգտագործել: Հետևաբար, այս հոդվածում մենք մանրամասն կանդրադառնանք տնական սարքին, ինչպես նաև հրահանգներին, թե ինչպես կարելի է ձեր սեփական ձեռքերով մեքենայի մարտկոցի համար լիցքավորիչ պատրաստել:

Տնական սարք

Մարտկոցի նորմալ լարումը մեքենայից անջատվելիս 12,5 Վ-ից 15 Վ-ի միջև է: Հետեւաբար, լիցքավորիչը պետք է արտադրի նույն լարումը: Լիցքավորման հոսանքը պետք է լինի հզորության մոտավորապես 0,1-ը, այն կարող է ավելի քիչ լինել, բայց դա կբարձրացնի լիցքավորման ժամանակը: 70-80 Ահ հզորությամբ ստանդարտ մարտկոցի համար հոսանքը պետք է լինի 5-10 ամպեր՝ կախված կոնկրետ մարտկոցից: Մեր տնական մարտկոցի լիցքավորիչը պետք է համապատասխանի այս պարամետրերին: Մեքենայի մարտկոցի համար լիցքավորիչ հավաքելու համար մեզ անհրաժեշտ են հետևյալ տարրերը.

Տրանսֆորմատոր.Մեզ համար հարմար է ցանկացած հին էլեկտրական սարքավորում կամ շուկայում ձեռք բերված մոտ 150 վտ ընդհանուր հզորությամբ, հնարավոր է ավելին, բայց ոչ պակաս, հակառակ դեպքում այն ​​շատ տաքանալու է և կարող է խափանվել: Հիանալի է, եթե դրա ելքային ոլորունների լարումը 12,5-15 Վ է, իսկ հոսանքը մոտ 5-10 ամպեր: Դուք կարող եք դիտել այս պարամետրերը ձեր կողմից ներկայացված փաստաթղթերում: Եթե ​​անհրաժեշտ երկրորդական ոլորուն հասանելի չէ, ապա անհրաժեշտ կլինի տրանսֆորմատորը ետ փաթաթել այլ ելքային լարման: Սրա համար:

Այսպիսով, մենք գտանք կամ հավաքեցինք իդեալական տրանսֆորմատորը մեր սեփական մարտկոցի լիցքավորիչը պատրաստելու համար:

Մեզ անհրաժեշտ կլինի նաև.

Պատրաստելով բոլոր նյութերը, կարող եք անցնել մեքենայի լիցքավորիչի ինքնին հավաքման գործընթացին:

Մոնտաժման տեխնոլոգիա

Ձեր սեփական ձեռքերով մեքենայի մարտկոցի լիցքավորիչ պատրաստելու համար հարկավոր է հետևել քայլ առ քայլ հրահանգներին.

1. Մենք ստեղծում ենք տնական մարտկոցի լիցքավորման միացում: Մեր դեպքում այն ​​կունենա հետևյալ տեսքը.
   
2. Մենք օգտագործում ենք տրանսֆորմատոր TS-180-2: Այն ունի մի քանի առաջնային և երկրորդային ոլորուններ: Դրա հետ աշխատելու համար դուք պետք է միացնեք երկու առաջնային և երկու երկրորդական ոլորուն հաջորդաբար՝ ելքի վրա ցանկալի լարումը և հոսանքը ստանալու համար:
   
   
3. Օգտագործելով պղնձե մետաղալար, մենք կապում ենք 9 և 9' կապանքները միմյանց հետ:
   
4. Ապակեպլաստե ափսեի վրա մենք դիոդային կամուրջ ենք հավաքում դիոդներից և ռադիատորներից (ինչպես ցույց է տրված լուսանկարում):
   
5. Մենք կապում ենք 10 և 10' կապանքները դիոդային կամրջին:
6. Մենք տեղադրում ենք ցատկող 1-ի և 1-ի կապումների միջև:
   
7. Օգտագործելով զոդման երկաթ, միացրեք հոսանքի լարը վարդակից 2-րդ և 2-րդ կապում:
8. Առաջնային շղթային միացնում ենք 0,5 Ա, իսկ երկրորդական սխեմային համապատասխանաբար 10 ամպալանոց ապահովիչը:
9. Դիոդային կամրջի և մարտկոցի միջև ընկած բացը մենք միացնում ենք ամպաչափ և նիկրոմի մի կտոր: Որի մի ծայրը ամրացված է, իսկ մյուսը պետք է ապահովի շարժվող կոնտակտ, այդպիսով դիմադրությունը կփոխվի, և մարտկոցին մատակարարվող հոսանքը կսահմանափակվի:
10. Մենք մեկուսացնում ենք բոլոր միացումները ջերմային սեղմիչով կամ էլեկտրական ժապավենով և սարքը տեղադրում պատյանի մեջ: Սա անհրաժեշտ է էլեկտրական ցնցումներից խուսափելու համար:
11. Լարի վերջում մենք տեղադրում ենք շարժվող կոնտակտ, որպեսզի դրա երկարությունը և, համապատասխանաբար, դիմադրությունը առավելագույն լինեն: Եվ միացրեք մարտկոցը: Նվազեցնելով կամ մեծացնելով լարերի երկարությունը, դուք պետք է սահմանեք ձեր մարտկոցի համար ցանկալի ընթացիկ արժեքը (դրա հզորության 0,1-ը):
12. Լիցքավորման գործընթացում մարտկոցին մատակարարվող հոսանքն ինքնին կնվազի և երբ այն հասնի 1 ամպերի, կարելի է ասել, որ մարտկոցը լիցքավորված է։ Ցանկալի է նաև ուղղակիորեն վերահսկել մարտկոցի լարումը, բայց դա անելու համար այն պետք է անջատվի լիցքավորիչից, քանի որ լիցքավորելիս այն մի փոքր ավելի բարձր կլինի իրական արժեքներից:

Ցանկացած հոսանքի աղբյուրի կամ լիցքավորիչի հավաքված շղթայի առաջին գործարկումը միշտ իրականացվում է շիկացած լամպի միջոցով, եթե այն վառվում է ամբողջ ինտենսիվությամբ. կամ ինչ-որ տեղ սխալ կա, կամ առաջնային ոլորուն կարճ միացված է: Առաջնային ոլորուն սնուցող փուլի կամ չեզոք մետաղալարի բացվածքում տեղադրվում է շիկացած լամպ:

Տնական մարտկոցի լիցքավորիչի այս միացումն ունի մեկ մեծ թերություն՝ այն չգիտի, թե ինչպես ինքնուրույն անջատել մարտկոցը լիցքավորումից՝ անհրաժեշտ լարման հասնելուց հետո: Հետեւաբար, դուք ստիպված կլինեք մշտապես վերահսկել վոլտմետրի և ամպաչափի ընթերցումները: Կա դիզայն, որը չունի այս թերությունը, բայց դրա հավաքումը կպահանջի լրացուցիչ մասեր և ավելի շատ ջանք:

Պատրաստի արտադրանքի տեսողական օրինակ

Գործառնական կանոններ

12 Վ մարտկոցի համար տնական լիցքավորիչի թերությունն այն է, որ մարտկոցի լրիվ լիցքավորումից հետո սարքն ինքնաբերաբար չի անջատվում։ Այդ իսկ պատճառով դուք ստիպված կլինեք պարբերաբար հայացք գցել ցուցատախտակի վրա, որպեսզի այն ժամանակին անջատեք: Մեկ այլ կարևոր նրբերանգ այն է, որ լիցքավորիչը կայծի ստուգումը խստիվ արգելված է։

Կենցաղային պայմաններում հաճախ անհրաժեշտ է «սնուցել» սիրողական ռադիո կառույցը 12 վոլտով: Օգնության են հասնում Slavutich-Ts202, Raduga-Ts257, Chaika-Ts280D և նմանատիպ մոդելների հին երրորդ սերնդի հեռուստացույցներից (տե՛ս նկ. 3.14) էլեկտրամատակարարումը:

Նրանց շղթայի ձևավորումը, որպես կանոն, ունիվերսալ է, նման էլեկտրամատակարարումը կապահովի 12 Վ ելքային լարում մինչև 0,8 Ա օգտակար հոսանքով:

Ելքային լարումը հեռացվում է կոնտակտներից.

2 - 135 Վ (հորիզոնական սկանավորման համար);

X2 (AZ) միակցիչի 1, 3, 6 կոնտակտները, ինչպես նշված է տախտակի վրա և էլեկտրական դիագրամում, համակցված են և միացված են «ընդհանուր մետաղալարին»: Նկ. Նկար 3.15-ը ցույց է տալիս MP-3-3 հզորության մոդուլի սխեմատիկ դիագրամը (նման է MP-3-1 մոդուլին, որն օգտագործվում է ZUSTST-61-1 տիպի սերիայի գունավոր հեռուստացույցների որոշ մոդելներում):

Բրինձ. 3.14. Հեռուստացույցի էներգիայի մոդուլի տեսակը

Նկ, 3.15. MP-3-3 մոդուլի էլեկտրական միացում

220 Վ ցանցին հոսանքի լարը միացված է XI միակցիչին:

Այս «կապված» ստորաբաժանումների հիմնական տարբերությունը ցուցիչների մեջ է. ավելի «թարմ» MP-3-3-ն ունի AL307BM LED ցուցիչ, իսկ հին տարբերակն ունի INS-1 գազի արտանետման լամպ՝ 135 Վ սնուցման միջոցով: սահմանափակող ռեզիստոր Եթե այս ցուցանիշները հայտնի լավ MP-3-ին էլեկտրաէներգիա մատակարարելուց հետո, դրանք չեն վառվում (ինչը հաճախ տեղի է ունենում առանց միացված բեռի), ինչը նշանակում է, որ հոսանքի մոդուլը պետք է արհեստականորեն գործարկվի: Դա անելու համար հաճախ բավական է միացնել 1-ին և 2-րդ կոնտակտների միջև (135 Վ ելք) համարժեք բեռ՝ MLT-1 տիպի մշտական ​​դիմադրություն 6,8 կՕհմ ±30% դիմադրությամբ: Նման փոփոխությունից հետո իմպուլսային գեներատորը «գործարկում է», տրանսֆորմատոր T1-ը սկսում է հանգիստ «երգել», և հոսանքի մոդուլը պատրաստ է աշխատել ելքային լարման ողջ սպեկտրում: R27 ռեզիստորով (նշումը դիագրամում և տախտակի վրա) կարող եք կարգավորել լարումը 12 Վ ելքի վրա փոքր սահմաններում: Կարիք չկա տեղադրել լրացուցիչ զտիչ օքսիդ կոնդենսատորներ (ելքի վրա), ելքային լարման ձևը: օսցիլոսկոպի էկրանին ունի հստակ ուղիղ գիծ, ​​որը չի ծանրաբեռնված միջամտությամբ:

Այս ուժային մոդուլների խափանումների ամենահավանական պատճառը «կայանում է» KT838 (VT4) արգելափակող գեներատոր տրանզիստորի անսարքության մեջ: Էլեկտրական դիագրամը (Նկար 3.15) ցույց է տալիս տարբեր կետերում հսկիչ լարումների արժեքները, ուստի որևէ ռադիոսիրողի համար դժվար չի լինի վերանորոգել նման էլեկտրամատակարարումը: Իսկ վերանորոգման համար նախատեսված տարրերը կարելի է գտնել «աղբարկղերում»՝ առանց նյութական ռեսուրսներ ծախսելու նոր ռադիո բաղադրիչներ գնելու վրա, ինչպես դա անխուսափելիորեն պետք է արվի ժամանակակից ռադիոսարքավորումների համար ավելի կոմպակտ, բայց հաճախ ավելի «քմահաճ» իմպուլսային ադապտերներ վերանորոգելիս։ . Այս, անկասկած, MP-3 տիպի «բարոյապես հնացած» ուժային մոդուլները (տարբեր փոփոխություններ) գերազանցում են ավելի ժամանակակիցներին, ուստի դեռ վաղ է առաջինը դուրս գրելը:

Գրականություն: Kashkarov A.P. Էլեկտրոնային սարքեր հարմարավետության և հարմարավետության համար:

Շատ մարդիկ, երբ ձեռք են բերում նոր համակարգչային տեխնիկա, իրենց հին համակարգի միավորը նետում են աղբարկղը: Գեղեցիկ է անհեռատես, քանի որ այն դեռ կարող է պարունակել ֆունկցիոնալ բաղադրիչներ, որը կարող է օգտագործվել այլ նպատակներով։ Խոսքը, մասնավորապես, համակարգչի սնուցման մասին է, որից կարող եք.

Հարկ է նշել, որ այն ինքներդ պատրաստելու արժեքը նվազագույն է, ինչը թույլ է տալիս զգալիորեն խնայել ձեր գումարը:

Համակարգչի սնուցման սարքը լարման փոխարկիչ է, համապատասխանաբար +5, +12, -12, -5 Վ։ Որոշակի մանիպուլյացիաների միջոցով դուք կարող եք ձեր սեփական ձեռքերով նման սնուցման աղբյուրից ձեր մեքենայի համար ամբողջովին աշխատող լիցքավորիչ սարքել։ Ընդհանուր առմամբ, կան երկու տեսակի լիցքավորիչներ.

Լիցքավորիչներ բազմաթիվ տարբերակներով (շարժիչի գործարկում, մարզում, լիցքավորում և այլն):

Մարտկոցը լիցքավորելու սարք - նման լիցքեր անհրաժեշտ են մեքենաների համար, որոնք ունեն ցածր վազք վազքի միջև.

Մեզ հետաքրքրում է լիցքավորիչների երկրորդ տեսակը, քանի որ մեքենաների մեծ մասն օգտագործվում է կարճ հեռավորությունների համար, այսինքն. Մեքենան գործի են դրել, որոշակի տարածություն վարել, հետո անջատել։ Նման աշխատանքը հանգեցնում է նրան, որ մեքենայի մարտկոցը բավականին արագ է լիցքավորվում, ինչը հատկապես բնորոշ է ձմռանը։ Ուստի պահանջարկ ունեն այնպիսի անշարժ ագրեգատներ, որոնց օգնությամբ կարելի է շատ արագ լիցքավորել մարտկոցը՝ այն վերադարձնելով աշխատանքային վիճակի։ Լիցքավորումն ինքնին իրականացվում է մոտ 5 Ամպեր հոսանքի միջոցով, իսկ տերմինալների լարումը տատանվում է 14-ից մինչև 14,3 Վ: Լիցքավորման հզորությունը, որը հաշվարկվում է լարման և հոսանքի արժեքները բազմապատկելով, կարող է տրամադրվել համակարգչի սնուցման աղբյուրից: , քանի որ նրա միջին հզորությունը մոտ 300 -350 Վտ է։

Համակարգչի սնուցման աղբյուրը լիցքավորիչի վերածելը